- 主题:理想的护城河到底是什么？
“理想没技术没护城河，所以很容易被被模仿和超越”，这是一些人的口头禅。
岚图模仿了，但没法超越；问界模仿了，但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了，零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器，但截止目前影响力都有限。似乎，理想有一条隐形的护城河。
这条河是什么，请理性讨论。
ps.,要回帖说理想的护城河是营销能力强会忽悠韭菜的人，请勿回帖。谢谢合作，面斥不雅。
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修改:touareg FROM 125.37.88.*
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不要你们你们的，我是我，理想是理想，没一毛钱关系。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 你们自己都不知道怎么赢得？
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FROM 125.37.88.*
就算推广了，但没有一毛钱的关系。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 没必要这么撇清呀。你本来也是光明磊落的推广理想。
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FROM 202.113.176.*
你懂技术吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 技术没有、营销也没有，
: 所以理想的苦日子还没开始。
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FROM 202.113.176.*
呵呵，你没技术判断力
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 了解一点儿。
: 你这样的半瓶子比不懂还可怕。
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FROM 125.37.88.*
当年我试驾理想one时，觉得动力、平顺和噪音控制相比油车是降维打击，又没有补能焦虑。媳妇孩子则觉得车机好车内空间舒适。就一致决定买了。买了之后发现走烂路时底盘滤振差，自己花钱装了一套阻尼平衡杆，滤振也基本能接受了。
后来试驾了理想L789，相比one是有全面提升，但已经没有从油车到理想one时那种突破性提升让人不得不买单的感觉了。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 好的。
: 那你们车主总该知道为啥买他不买其他的吧
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修改:touareg FROM 125.37.88.*
FROM 125.37.88.*
不完全是，理想one因为有增程器，在静音上是很下功夫的，所以静音水平应该在电车里是前列。至于纯电驱动同时没有补能焦虑，当时的理想one确实是唯一选择。
你可以认为理想没护城河，不过我觉得你需要认真去解释其他厂家的增程为何没法像理想那样成功。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 有一说一，“动力、平顺和噪音控制相比油车是降维打击”这是所有电车的通用优点，不只是理想特有的。如果当初你选择了其他电车，可能都会带来相比油车越级的提升。只能说因缘巧合，“补能无焦虑”让你选择了理想。
: 这些不算是理想现在很成功的护城河。
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FROM 125.37.88.*
我选择理想，是因为增程，而非三缸。增程的技术路线，当时十个人里八九个人不认同，但我却洞悉了其价值和潜力，这就是判断力。
另外，理想one的三缸增程器没绝版，现在零跑增程开始用了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你确实有判断力，
: 所以买个绝代的三蹦子
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