- 主题:理想的护城河到底是什么?
李想自己说是组织建设和企业文化
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FROM 116.25.236.*
零跑C11性价比就完胜理想家了
【 在 pigflying (飞猪) 的大作中提到: 】
: 你能耐可以举一个比理想这个产品整体更好的产品出来
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: 【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: : 护城河是李想的人脉,汽车自媒体没有人不黑给他几分薄面
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FROM 223.104.61.*
没啥护城河,总体来说比较务实,相对快人一步,问界一出把one搞残了,L系列一出问界又残了,L系列的销量不可持续
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
: 这条河是什么,请理性讨论。
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FROM 117.136.38.*
只有超越理想的模仿才能破防理想
模仿了,但是做得还不够,拙劣的抄袭不会有好销量
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
: 这条河是什么,请理性讨论。
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FROM 27.45.143.*
我觉得:
1.应该是李想,理想one最开始大家肯定是看不惯的,增程好像脱裤子放P,钢制底盘照抄汉兰达。但人家就成了,后续推出的L789更成功。一个优秀的老板善于定位产品,找对方向。(比如汽车之家创立之初他们的定位就是面向用户,而不是面向车商,这样他就成了。)
2.产品打造的规模优势,L789就像是套娃,零件复用极大地降低了成本。后面就看理想纯电领域的表现了。
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FROM 106.38.94.*
以为理想就是大,会吹,
结果没有曲意逢迎老司机的心,大了反而恶心,吹也沦为口水仗,不像理想吹的时候是死心塌地真心实意要哄老司机开心
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。 ...
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FROM 49.93.44.*
技术没有、营销也没有,
所以理想的苦日子还没开始。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
: 这条河是什么,请理性讨论。
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FROM 111.18.190.*
产品定义得好
一部分用户需要的不是车,而是轿子。理想就是制造了轿子。
其他的车厂还总是想着做车。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
: 这条河是什么,请理性讨论。
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FROM 116.233.172.*
外形内饰都好看呗,很多其他牌子的车都过度设计。
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FROM 124.64.17.*
股东好,能烧钱
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
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: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
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: 这条河是什么,请理性讨论。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 36.110.9.*