- 主题:理想的护城河到底是什么?
我感觉是舒服吧。
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 支持,坐进去那一刻,我感觉像在坐船
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FROM 114.222.206.*
哪里模仿了?
理想的卖点是豪华装修大六座,谁都没跟。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: “理想没技术没护城河,所以很容易被被模仿和超越”,这是一些人的口头禅。
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: 岚图模仿了,但没法超越;问界模仿了,但也没法超越。深蓝、零跑也模仿了,零跑甚至直接用了理想one的同款三缸增程器,但截止目前影响力都有限。似乎,理想有一条隐形的护城河。
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: 这条河是什么,请理性讨论。
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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FROM 123.118.12.*
现在说护城河为时过早,城还不一定是否建成了
可能只是个现象级的暂时性成功,稳定盈利再说吧,可能市场审美疲劳之后也就土崩瓦解了
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FROM 113.105.113.*
对啊,大家的能力本来就是不一样的啊,要不然呢?
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 别的车商都是傻子、阿斗不会营销吗,哈哈
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FROM 54.222.45.*
说说我的情况吧,我这种认标党本来准备了五十的预算等新款glc的,结果最后定了理想L7,由此可见至少在我这里L7相比glc是完全压制,大概像我这种脑残是理想的目标用户而且这个群体还挺多?
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FROM 39.144.105.*
媒体没负面你是在搞笑吗?爆个空悬都能干上几个热搜逼的增加空悬质保期,我在奔驰gle群里面三天两头有人换空悬的,屁关注度没有。
【 在 opendoor 的大作中提到: 】
: 定位还是很精准的。没有续航焦虑,同时也是电车。再一个是媒体吧,媒体几乎没有负面。
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FROM 113.204.105.*
不是搞笑,我认真的。
理想在专业媒体领域没有负面影响,这是它的主要护城河。
你随便换一个新能源车企,搞这么一个增程,能被嘲笑到吐血。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 媒体没负面你是在搞笑吗?爆个空悬都能干上几个热搜逼的增加空悬质保期,我在奔驰gle群里面三天两头有人换空悬的,屁关注度没有。
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FROM 154.94.7.*
我觉得奔驰宝马也没有啥技术护城河。
宾利劳斯莱斯更没有。
甚至技术都不是最重要的东西,德国汽车工业很强,但是300万以上的量产车挂德国牌子就卖不出了,豪车得用英国牌子;跑车得靠意大利、法国牌子。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 产品定义和资源整合吧,说是护城河确实不好追,但是确实和技术能力没啥关系
: 发自「今日水木 on iOS」
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修改:mchh211 FROM 114.220.197.*
FROM 114.220.197.*
这是结果,哪个老板不想搞爆品。
问题是绝大部分老板干不了,只能多生孩子打群架。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 单品规模
: 就像当年长城的h6
: 规模上去自然导致成本降低、供应链话语权强势等其他优势
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FROM 114.220.197.*
理想当年出来的时候,不天天被嘲笑?到现在本版还有一群人在坚定地嘲笑呢。
理想认定这条路,并且坚定地走下去,才熬出来,现在有一群的追随者。认定的事情能坚持干下去,并且干好,应该也是一个护城河。
【 在 opendoor 的大作中提到: 】
: 不是搞笑,我认真的。
: 理想在专业媒体领域没有负面影响,这是它的主要护城河。
: 你随便换一个新能源车企,搞这么一个增程,能被嘲笑到吐血。
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FROM 210.12.115.*