是的。买车，就是代步工具，千万别追求太激进的技术。
高级辅助驾驶千万不要。尽管那时没有开启，但是程序飞了，飞到哪里不可预知。
【 在 azhao4161 的大作中提到: 】
: 这玩意有bug，第三方鉴定机构根本搞不定，当初特斯拉的几起事故，大概率就是软件bug
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嗯

【 在 decadezhou 的大作中提到: 】
: 都躺着接受采访了，想说人居然没挂么？
: :人居然没。。。
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蔚来有了一个开头。
如果按照特斯拉的剧本，按顺序应该是
1，事故造成第三方死亡，车主否认踩错油门

2, 一家类似“每日特快讯”的名为“每日蔚快讯”的常年专注于蔚来宣发的媒体号，在事发后3小时发布“踩错踏板引发交通事故占比达12.6%！不要以为是低级错误”这样的洗白文。

3，蔚来车主们在没有任何证据的前提下，在各平台展开对当事人的有罪推定网暴

4，卖蔚来周边的自媒体们开始引用“每日蔚快讯”发布的虚假信息给全国车主扣帽子，来给蔚来洗白带节奏“踩错踏板引发交通事故占比高达12.6%，误踩踏板9万起，死亡2.5万”

5，蔚来车主们在各平台疯狂转发4中利益关联者发布的虚假洗白解说，并全面攻击那些关注和质疑蔚来有故障、以及给当时人无罪推定的网友。

想问现在到哪步了？
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

凡是跟特斯拉学的，都会跟特斯拉一个毛病。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 所以这是用来佐证特斯拉有问题还是没问题？
: 标题加上特斯拉才有流量，狗头保命
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你没理解，我的意思是说：160码正面碰撞，司机还能接受采访，说明国产车安全性能不错。

【 在 tidetimes 的大作中提到: 】
: 毕竟事主是支持国产新能源车的，
: 下嘴别这么狠吧，
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