- 主题:比亚迪牛逼了 董事长说话好嚣张啊
从技术路线上说,目前的纯视觉、还是高精地图、激光雷达,路线都错了。
IEEE的智能交通上的研究,多数是基于车联网、边缘计算、联邦学习、集成通讯传感等6g技术的。
就像神经网络之前,训练不出chatgpt
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.对于自动驾驶掉队的说法,王传福回应称:“虚头巴脑的东西,都忽悠多少年了,有几个成了吗?我是搞战略的,我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了,我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西(自动驾驶)到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略,每一条战略不都是对的吗?难道在这方面会错吗?因此的
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之前AI也没有几个成的,用以往经验来判断做不成,太武断了,不过比亚迪本身不擅长这个,老总也只能这样说。
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让AI不要那么急性子
【 在 wlalbert 的大作中提到: 】
: 油车的自动驾驶比电车难一些。
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他说这话有点过于自信了。现在AI发展太快了,OPENAI在语言信息处理上已经实现了巨大突破,如果未来训练它的视觉信息处理能力也得到突破,完全自动化驾驶就是水到渠成的事情。不要以为是痴人说梦,很有可能十年之内就实现了。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.对于自动驾驶掉队的说法,王传福回应称:“虚头巴脑的东西,都忽悠多少年了,有几个成了吗?我是搞战略的,我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了,我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西(自动驾驶)到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略,每一条战略不都是对的吗?难道在这方面会错吗?因此的话,现在没人再提了什么无人驾驶,那都是扯淡。”
: 2.“在10万到20万这个区间里面,我们比亚迪还是有制空权、有定价权,我们也希望能够比较平稳一点,不要搞得大家都很难受。别人没活路,这样也不好。”王传福表示。
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这纯属扯淡,自动驾驶的机器响应速度比人的响应还慢吗,说油车不能自动驾驶那都是新势力造的谣。这个根本不是影响自动驾驶的关键点。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 油车的动力系统就决定了油车实现不了自动驾驶,动力从发动机到变速箱再到车轮就决定了油车的响应速度比电机直驱慢的多。
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说得是事实啊。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.对于自动驾驶掉队的说法,王传福回应称:“虚头巴脑的东西,都忽悠多少年了,有几个成了吗?我是搞战略的,我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了,我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西(自动驾驶)到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略,每一条战略不都是对的吗?难道在这方面会错吗?因此的话,现在没人再提了什么无人驾驶,那都是扯淡。”
: 2.“在10万到20万这个区间里面,我们比亚迪还是有制空权、有定价权,我们也希望能够比较平稳一点,不要搞得大家都很难受。别人没活路,这样也不好。”王传福表示。
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屁股决定脑袋的问题
自己的做的烂的地方,当然不会说一句好话了,就像丰田章男不会说电动车有什么前途
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第一,不是机器反应慢,是发动机反应慢,比如机器给油门指令之后,先泵油到发动机,发动机再提速,再传给自动变速箱,自动变速箱还要响应变速,然后车才能加速,这个过程基本都是秒级的了。而电车从收指令到执行完成基本是毫秒级的。
第二、目前的自动驾驶系统,理论算力还真没有超过人脑的,做数学题人脑做不过电脑,但是复杂情况模拟计算能力,人脑远远强于电脑。
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 这纯属扯淡,自动驾驶的机器响应速度比人的响应还慢吗,说油车不能自动驾驶那都是新势力造的谣。这个根本不是影响自动驾驶的关键点。
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第一条很对
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飘了
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 1.对于自动驾驶掉队的说法,王传福回应称:“虚头巴脑的东西,都忽悠多少年了,有几个成了吗?我是搞战略的,我看到的比谁都清。我要看不清这公司就倒掉了,我比谁都要着急。” “我们几万名工程师在探索这个东西(自动驾驶)到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略,每一条战略不都是对的吗?难道在这方面会错吗?因此的
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发自「今日水木 on 诺鸡鸭 翻盖版」
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