- 主题:对于高阶辅助驾驶功能很多人有思维误区
很多老司机喜欢开车或者不相信辅助驾驶，所以简单认为能代替自己开车的高阶辅助驾驶功能没用。这是非常常见的思维误区。因为无论任何老司机，无论你再习惯开车，你总会有很疲劳却不得不开车得时候，总会有开车时却必须分神的时候，比如在高速上领导或者重要客户来电话后座的婴儿乱哭乱叫。这个时候，高阶辅助驾驶就会非常有用。而且，即便你完全不使用高阶辅助驾驶，它一样对你有用。因为一套好的高阶辅助驾驶系统，可以将车辆的主动安全等级提高到一个新的高度，大幅度减少视野盲区，可以大幅度降低碾压，鬼探头，追尾，碰撞等事故的发生概率。这对所有人都非常有用。
发自「今日水木 on BMH-AN10」
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长途使用高阶辅助驾驶能缓解疲劳。但在可预见的将来，达不到自动驾驶的目标。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 很多老司机喜欢开车或者不相信辅助驾驶，所以简单认为能代替自己开车的高阶辅助驾驶功能没用。这是非常常见的思维误区。因为无论任何老司机，无论你再习惯开车，你总会有很疲劳却不得不开车得时候，总会有开车时却必须分神的时候，比如在高速上领导或者重要客户来电话后座的婴儿乱哭乱叫。这个时候，高阶辅助驾驶就会非常有用。而且，即便你完全不使用高阶辅助驾驶，它一样对你有用。因为一套好的高阶辅助驾驶系统，可以将车辆的主动安全等级提高到一个新的高度，大幅度减少视野盲区，可以大幅度降低碾压，鬼探头，追尾，碰撞等事故的发生概率。这对所有人都非常有用。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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逐步提高即可，也不可能一步到位
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 长途使用高阶辅助驾驶能缓解疲劳。但在可预见的将来，达不到自动驾驶的目标。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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是的，说不好的大多数都是没有体验过的
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 很多老司机喜欢开车或者不相信辅助驾驶，所以简单认为能代替自己开车的高阶辅助驾驶功能没用。这是非常常见的思维误区。因为无论 ...
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