在chatGPT之前，几乎所有专家，科学家，普通人都认为通用人工智能是不可能实现的，但就在chatGPT出现的一夜之间，所有人的观点都变了。

目前来看AI的发展就是一个量变到质变的过程，在临界点之前容易被严重低估

马斯克说过如果（将来）没有实现自动驾驶，特斯拉的价值就是零。

如果王传福这么说是因为本身没有自动驾驶技术而贬低对手，这样说还情有可原，但如果是真心这么想，比亚迪的前途堪忧。

【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 自动驾驶的可靠性达到人类平均水平是智能电动车的iPhone时刻
: 自动驾驶的真正普及条件是可靠性达到人类10倍
: 自动驾驶技术就像ChatGPT一样，在达到iPhone时刻之前，会被短视的认为是无用的，鸡肋，不可能实现的。
: ...................
--
修改:iGeek FROM 120.244.236.*
FROM 120.244.236.*

飞机会犯错吗？飞机犯错死亡率几乎100%，为什么坐飞机没有争议？！
其实早期的飞机事故率也很高，坐飞机的也是少数人，从发明飞机到现在几十年，飞机的事故率是逐步下降的，当下降到一个临界点之后人类就开始广泛接受了。
自动驾驶也会这样发展。




【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 自动驾驶跟chatgpt不一样。chatgpt是可以说错话的，也是可以说有争议的话的，实际上偶尔说错话，时而说一些有争议的话，才像一个正常人。
: 但自动驾驶是不能犯错的，犯错就很可能要人命；而且，最好自动驾驶的处理方式永远是没争议的，否则也会陷入巨大的信任和伦理危机中。
:
--
FROM 120.244.236.*

你说哪个车什么特定场景100%会出问题？

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 呵呵，你买车时，如果明知这车的辅助驾驶系统有一些软件bug，特定场景下100%会出问题，还会买？
:
--
FROM 120.244.236.*

你不懂人类
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你不懂软件也不懂AI。 ...
--
FROM 223.104.39.*