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- 主题:高速公路的电气化
- 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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FROM 120.228.138.* - 你真是脑洞大开
【 在 ken7 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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FROM 111.194.48.* - 那不如坐高铁
【 在 ken7 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 119.4.252.* - 电车上面和高速公路上的电线的连接是很容易手工装卸的。平时不用装，要跑长途了就把它装上。相当于一个增程装置
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FROM 120.228.138.* - 可以的，架设成本比修路低多了。
可以架设在中间，成本更低。
设置速度可以低点，主要面向大货，
【 在 ken7 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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FROM 175.160.196.49 - 自己车还是比高铁舒服，方便。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 那不如坐高铁
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 175.160.196.49 - 只需要每个服务区多几个快充的事。
现在核心矛盾点是和服务区加油站利益冲突。
【 在 ken7 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动 ...
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FROM 101.82.127.* - 天天说年年说，西门子很多年前就有示范线了。
去年中车也跟进推出样车了。
【 在 ken7 (ken ) 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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FROM 101.38.224.* - 天天说年年说，西门子很多年前就有示范线了。
去年中车也跟进推出样车了。
【 在 ken7 (ken ) 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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FROM 101.38.224.* - 真是脑洞大开啊
现在就连城里的有轨电动公交车也逐渐退出历史舞台了吧
【 在 ken7 的大作中提到: 】
: 在高速上架设电力天线，类似之前城市里面的无轨电车天线的升级版，电动车以某种装置和它相连（可借鉴高铁技术），这样理论上电动车能达到很高的续航。而且可以让电动车的行驶更加有序。电气化的高速还是可以走油车
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FROM 219.143.38.*