- 主题:纯电车企还不抓紧转型混动的都是傻瓜
虽然本青是坚定的电动车支持者
但本青还是认为纯油车的占比不能低于10%，否则不利于国家安全
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
基本逻辑：不是只有民用小轿车的内燃机叫内燃机。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 国家的新能源目标就两个：1. 能源转换，2.扶植汽车工业。
: 这10年跑下来，这两个目标都能完成。电驱动是方向，但不是纯电。插混在实际运行中，只要充电方便，大部分的车还是会充电跑，对油的消耗还是非常明显地降低。同时国内的内燃机水平还是差点意思，如果连插混也不搞，那内燃机彻底断层了，还有很多地方必须要有内燃机，国家不会这么短视地把自己的内燃机发展按死的。
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FROM 202.120.13.*
这些东西不能完全互相代替啊
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 说了啊，军用、工用、商用的这些和民用消费汽车不用同平台啊。
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随着技术发展
电池的低温性能也会改善
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
要替代啥？不过你说的有10%占比我觉得也有道理，比如北方寒冷地区，还有出口俄罗斯的车辆，纯内燃机车还是有价值的。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这些东西不能完全互相代替啊
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混动是电池技术、充电便利性还不够好的阶段性的解决方案
随着电池技术的发展，混动也会被淘汰
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
初心就是降低燃油消耗，混动车就可以做到，而且体验全方位超越纯油和纯电。市场也买单。
即使国家的初心是纯电，那现阶段纯电公司为什么一个个半死不活？没有匹配到正确的发展阶段，等不到春天来了就倒下了。
【 在 newcattiger (newcattiger) 的大作中提到: 】
: 你要知道什么叫初心，国家鼓励支持新能源汽车的初心是什么？不要低估了国家的力量，这才是企业战略的根本。
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: 【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: : 混动才是正途。无论是体验，成本，市场规模，混动对纯电都是降维打击，几年内整个燃油车市场大部分都会被混动占领，国内这些新能源车企在这卷纯电这又小又红的市场完全就是找死。
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