Android系统及虚拟机 其实不适合用在车端上；但是开源，简单。确实是不少造车公司的首选。
内存卡顿，FGC时可能会导致意外。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 估计太不安全了，内存卡顿；弄不好关键时刻引发交通事故和生命安全。还是特斯拉基于linux开发的车端操作系统，不用虚拟机。
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死机案例是一个概率性问题，如同Windows有时也会死机。
但是Android系统本身的原理，大大增加了死机的概率。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 特斯拉的系统有很多死机案例的，怎么就好了？
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概率不概率你得拿数据说话，比亚迪一直用的android系统的吧，车机芯片还不是最好的，也没有爆出频繁死机的。
现在安卓手机用四年都不死机，为什么要说移到汽车上会经常死机？


【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 死机案例是一个概率性问题，如同Windows有时也会死机。但是Android系统本身的原理，大大增加了死机的概率。 ...
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没开过车的发帖员吗？车机跟安全有啥关系？
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车载操作系统不影响正常驾驶，影响用户体验，有时会引起误判；甚至有新能源汽车公司用Android处理透明A柱的。
车控操作系统大多数用RTOS或者Linux；但国内这些新能源都是购买第三方的，
没有像特斯拉一样自研车用操作系统的包括车控和车载。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 大屏死机不影响正常行驶，这个是基本逻辑吧
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