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- 主题:极狐满月小记
- 前面有人私信询问新车的驾驶感受，就简单写了几句，但提问者再无消息，也不知看到没有。想想既然写了，索性改改单独发一贴，也许对大家有点儿用呢？
极狐S708+入手一月有余，开得不算多，感觉还不错。
与EU260相比，新车还需要适应的几个地方：
1、尺寸大。比EU260长不少、宽不少，特别是轴距长了30厘米，转弯半径大了，调头和倒库要重新摸索。停车往往需要再多一把。
2、功能多。与老车相比，驾驶和座舱的选项多了一个数量级，要对着说明书研究一段时间。直到现在，也还未全部摸清，更不要说全都会用。
3、太喜欢报警。传感器多，哪怕调到低敏感度，拐个小弯、走个窄路，简直大呼小叫，又不想全关，所以也需要学习识别报警的“紧迫度”。
4、语音识别还可提升。“小狐狸”的脑子似乎不太灵光，许多操作都需要特定的“暗号”，车主好像只能硬背？
5、空调逻辑。习惯了“可肉啦”和260简单粗暴的原始空调，对于极狐如何进行“车外通风、既不致冷也不加热”的操作，现在还是一头雾水。好像只能不断用语音命令“关闭制冷”？这里也正好求教于方家。
6、能量回收。满电无回收。第一次充满电后，用“经济”模式，地库转弯时一抬脚，居然没有能量回收，小小吃了一惊。
较好的地方：
1、安静：用EU260听新闻，手机音量要全开，现在音量一半就好。
2、音源多：EU260不能播放APE文件，以前下载的大量“无损”音乐听不了；而极狐可以，等于一下多了近千张CD。
3、路感好：路面大小坑洼都有感知，但很轻微、不颠簸。这就是所谓的“高级感”？
4、中段提速比较快，时速过百更稳当。
5、座椅记忆和迎宾功能好评。座椅方向调好后，上下车会碰腿，所以迎宾功能大赞。
6、基础的驾驶辅助（HUD、自适应巡航等）重要而又好用，后者对长途应有极大帮助（还没跑过长途，就是提车后跑了一圈六环）；进阶的驾驶辅助（车道保持、自动泊车）没用过、近期也不打算用（其实开了车道居中的视觉报警，方向盘震动报警比较烦，试了一次就关掉）。
7、单踏板好用。提车时，从极狐交付中心开回家，一路二三十公里，全程单踏板。前几天，拉了四个二十几岁的年轻人，穿城去开会，没人(敢）说顿挫强、不舒服。
8、空间够用，内饰对味。特别是后者，不夸张、不跳脱、不守旧，氛围灯可以关掉，空调出口格栅上的金黄色虽然艳俗，好在也只一抹。整个内饰，很对胃口。
希望对各位车友有所参考。
【 在 Queetree 的来信中提到: 】
: 是的，想着问下驾驶体验，有没有什么特车不满意的点，谢谢您！
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FROM 111.197.235.* - 续航咋样？充电呢？
【 在 iamhere2008 的大作中提到: 】
: 前面有人私信询问新车的驾驶感受，就简单写了几句，但提问者再无消息，也不知看到没有。想想既然写了，索性改改单独发一贴，也许对大家有点儿用呢？
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: 极狐S708+入手一月有余，开得不算多，感觉还不错。
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: 与EU260相比，新车还需要适应的几个地方：
: 1、尺寸大。比EU260长不少、宽不少，特别是轴距长了30厘米，转弯半径大了，调头和倒库要重新摸索。停车往往需要再多一把。
: 2、功能多。与老车相比，驾驶和座舱的选项多了一个数量级，要对着说明书研究一段时间。直到现在，也还未全部摸清，更不要说全都会用。
: 3、太喜欢报警。传感器多，哪怕调到低敏感度，拐个小弯、走个窄路，简直大呼小叫，又不想全关，所以也需要学习识别报警的“紧迫度”。
: 4、语音识别还可提升。“小狐狸”的脑子似乎不太灵光，许多操作都需要特定的“暗号”，车主好像只能硬背？
: 5、空调逻辑。习惯了“可肉啦”和260简单粗暴的原始空调，对于极狐如何进行“车外通风、既不致冷也不加热”的操作，现在还是一头雾水。好像只能不断用语音命令“关闭制冷”？这里也正好求教于方家。
: 6、能量回收。满电无回收。第一次充满电后，用“经济”模式，地库转弯时一抬脚，居然没有能量回收，小小吃了一惊。
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: 较好的地方：
: 1、安静：用EU260听新闻，手机音量要全开，现在音量一半就好。
: 2、音源多：EU260不能播放APE文件，以前下载的大量“无损”音乐听不了；而极狐可以，等于一下多了近千张CD。
: 3、路感好：路面大小坑洼都有感知，但很轻微、不颠簸。这就是所谓的“高级感”？
: 4、中段提速比较快，时速过百更稳当。
: 5、座椅记忆和迎宾功能好评。座椅方向调好后，上下车会碰腿，所以迎宾功能大赞。
: 6、基础的驾驶辅助（HUD、自适应巡航等）重要而又好用，后者对长途应有极大帮助（还没跑过长途，就是提车后跑了一圈六环）；进阶的驾驶辅助（车道保持、自动泊车）没用过、近期也不打算用（其实开了车道居中的视觉报警，方向盘震动报警比较烦，试了一次就关掉）。
: 7、单踏板好用。提车时，从极狐交付中心开回家，一路二三十公里，全程单踏板。前几天，拉了四个二十几岁的年轻人，穿城去开会，没人(敢）说顿挫强、不舒服。!https://www.mysmth.net/nForum/img/ubb/em/24.gif
: 8、空间够用，内饰对味。特别是后者，不夸张、不跳脱、不守旧，氛围灯可以关掉，空调出口格栅上的金黄色虽然艳俗，好在也只一抹。整个内饰，很对胃口。
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: 希望对各位车友有所参考。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 120.244.38.* - 三月平均能耗16KW/100公里，全程单踏板可以降到12左右。
地库私桩，尚无直流充电经验。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 续航咋样？充电呢？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 111.197.235.* - @wsnsw，喏，这就是别人说你的发帖格式
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FROM 124.64.18.* - 5，北汽的空调，简直就是薛定谔的猫。
要想控制只开通风，真有难度。我是开到与外温相同的温度，大概率不会开空调，并不绝对。
【 在 iamhere2008 的大作中提到: 】
: 前面有人私信询问新车的驾驶感受，就简单写了几句，但提问者再无消息，也不知看到没有。想想既然写了，索性改改单独发一贴，也许对大家有点儿用呢？
: 极狐S708+入手一月有余，开得不算多，感觉还不错。
: 与EU260相比，新车还需要适应的几个地方：
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.* - 黄金右脚啊~
【 在 iamhere2008 的大作中提到: 】
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: 三月平均能耗16KW/100公里，全程单踏板可以降到12左右。
: 地库私桩，尚无直流充电经验。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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修改:xilong FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.* - 楼主才买一个月呀。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 黄金右脚啊，冬天零下十度左右，能耗也能低于20？
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 221.221.52.* - 汗，看到三月平均，以为三个月平均值呢，嘿嘿
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 楼主才买一个月呀。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 哈。
我的EU5P，全年平均14.58。上个月平均12。冬天21。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 汗，看到三月平均，以为三个月平均值呢，嘿嘿
: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.* - 忘了写新车最无法理解、也难以适应的一个毛病：
中央扶手箱上的七向旋钮和各种按键都是亮闪闪的，样子不错，可反光强烈。中午时分，阳光在头顶的一两点钟方向时，反光就会直射驾驶座方向，不仅不舒服，甚至还可能影响行车安全。
这样的问题，试装车进行各项测试时，难道会发现不了？
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FROM 111.197.235.*