- 主题:比亚迪三月三款车月销超过四万了
看网上说比亚迪这个季度卖了55万，上个季度68万？那份额被谁拿走了？唉安？理想？
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FROM 73.93.55.*
哦，我只是看了下特斯拉和比亚迪，我看特斯拉国内销售环比涨了，以为比亚迪也应该涨呢，不涨我以为被哪家吃了份额呢
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所以说，网上自媒体说的话，观众要有判断能力。上个季度是22年的四季度，整个车市的销量都火爆，23年的一季度整个市场的总销量是下滑的，BYD在市场中的占比反而提高了。
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: 自媒体只说一个环比的总销量，不说环比的市场占有率、不说同比的总销量，给你的感觉就是BYD的市场份额下降了。
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嗯，特斯拉第四季度和第三季度持平，12万。
其实美国市场电车除了特斯拉并不如何的好，没啥好车，也没有吃了多少油车市场。
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 特斯拉是去年4季度的销量太差了，所以1月初降价放大招提销量，才实现了今年1季度的环比增长。
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: 油车的份额被吃的厉害，然后还有就是新能源新势力中一部分的份额被吃得厉害，例如小鹏。
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: 现在的局势，就是中美两国的新能源车企巨头联手绞杀德日传统油车，背后是地球老大和老二的国家意志。
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所以比亚迪销量少了19%，市占率还上升了？那国内新能源这季度比去年第四季度跌了至少20%?
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比亚迪市占率是上升的
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最多算干儿子。亲儿子是通用福特。韩国电车也不咋的，贵死，也就卖个特斯拉零头
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 美国亲儿子韩国的电车在北美市场的销量也很不错
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比亚迪一直挺牛的啊。不然巴菲特也不会投资
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【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 对，比亚迪主要靠国内销量，出了国就完蛋。幸亏中国人口世界第一，即使国外认可度为0，销量为0，国内每人买一辆销量就是世界第一了。
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所以你说的哪个数字错了？环比跌19%错了？还是市占率提高错了？还是整体跌了超过20%错了？
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 是啊，
: 这些数字在懂车帝都可以查得到。
: 这都搞不清楚你混啥？
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A股散户本来就是韭菜，都是喜欢给机构送钱的。被套牢不是很正常吗？散户不被割韭菜，哪来的机构大赚？
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【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 这什么逻辑，老巴是几十块买的，现在已经高位套现，留下散户在里面苦苦挣扎
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我说的是第四季度和第一季度，不是3月和12月比啊。
比亚迪第四季度销量68万，第一季度55万，跌了19%，然后有人说比亚迪份额还涨了，所以如果比亚迪销量跌了19%，份额涨了，可不是总体销量跌了超过19%?
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 综上，3月狭义乘用车零售销量预计159.0万辆，同比持平，环比增长14.5%；其中新源零售销量预计56.0万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%，渗透率35.2%。
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: 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。
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: 比亚迪12月批发销量234598辆
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好吧，我不懂行情，我错了。。。不说了不说了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 同样的的道理，
: 只是把12月和3月单独拎出来，
: 到这里你都看不明白，
: 我只能说你是个直人。
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