- 主题:极氪才是最应该跟华为深度合作的企业
这才是真正的优势互补，极氪001加上鸿蒙座舱加上华为高阶辅助驾驶，产品力远超阿维塔，这才是能正面刚特斯拉的产品
然而现实恐怕是极氪宁可自己做到破产，也不会允许华为入局！
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长安新能源卖得很好啊，吉利的新能源才是陷入泥潭了，相比之下吉利应该更有危机感才对
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 阿维塔11哪里不如极氪001呢？
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魅族能帮吉利和几何做，但不一定进了得极氪的体系
吉利内部山头林立，互相挖坑
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 吉利收购了魅族 肯定是自己做了。
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让华为老实点，极氪唱主角
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 余大嘴一吸，灵魂极刻没了
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狼性是指多挣钱，而不是吆喝客户
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 狼性的公司，装小绵羊么
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然而极氪并不会搭载魅族
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 有魅族了还要华为干啥？就为了个辅助驾驶？辅助驾驶要是那么重要，小鹏就不会是那个销量。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
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魅族进入极氪体系还有障碍
主机厂选择华为恐怕只有L4自动驾驶落地以后了
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 这就是华为目前的尴尬之处啊。真正大厂是不敢把核心东西完全交给另外一个大厂的。极氪现在收了魅族，在车机上面可以弥补。辅助驾驶方面只能靠自己慢慢补了。
: 就好像，所有的互联网大厂都有自己的IM和工作流管理系统，都不敢依赖对方的东西。你钉钉做的再NB，我也得做个飞书出来自己用。
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中国品牌应该有更大的追求
【 在 pinkfire 的大作中提到: 】
: 作为油车电车双车主，不明白你们吐槽电车车机干啥。
: 就算被吐槽烂的极氪车机，都完全全方位吊打宝马奔驰奥迪的车机。
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那为啥车机搞得这么烂？
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 极氪研发管理层都是华为出来的
: 发自「今日水木 on iOS」
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