水木社区手机版
- 主题:有没有新能源各品牌120km/h的能耗排名？
- 不看瞬时啦~~，综合起来看，我跑高速的时候瞬时40、50都有。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 我的秦plus600，高速上开105， 平路上瞬时电耗就20kw了，稍微有点上坡就30+了，但
: 是跑了几次连续50km里程...基本都是平路，平均电耗都不高，不知是不是欢乐表
:
--
FROM 220.200.126.* - model Y磷酸铁锂
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wubwu 的大作中提到: 】
: 啥车，平均100-110能达成100%很不错。
:
: 估计也就特斯拉，比亚迪这个速度很难达成100%
--
FROM 101.82.250.* - 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 毛豆3，120的时候大概13度，100的时候11度
:
楼主根据这位特斯拉3车主的数据，Autolab那个测试速度应该就是120时速的
--
FROM 106.38.53.* - 同时期同类型车差别不大吧，高速主要对抗风阻
【 在 wubwu (咕噜咕噜) 的大作中提到: 】
: 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况
:
: 比亚迪海豚：电池44度
:
--
FROM 114.254.3.* - 各厂都默契的不谈120km/h能耗，因为都拉跨，里程达成差。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 楼主根据这位特斯拉3车主的数据，Autolab那个测试速度应该就是120时速的
--
FROM 220.200.126.* - 开冷暖设备没？
【 在 wubwu 的大作中提到: 】
: 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况比亚迪海豚：电池44度市区：速度60-80km/h,能耗基本上在11度左右， ...
--
FROM 49.93.125.* - 要说120的能耗，那还是特斯拉有优势。其他家半斤八两。
国家没有出一个120定速跑的能耗指标，那绝大多数车自然照着综合工况去应试了。
【 在 wubwu (咕噜咕噜) 的大作中提到: 】
: 电车讲能耗不讲速度就扯淡了，先说下我用的情况
:
: 比亚迪海豚：电池44度
:
--
FROM 223.104.41.* - 其实特斯拉电耗已经输给lucid了，尤其是高速电耗，这是这个牌子中国没卖的，其它品
牌的电耗都还比不了这两个。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 要说120的能耗，那还是特斯拉有优势。其他家半斤八两。
: 国家没有出一个120定速跑的能耗指标，那绝大多数车自然照着综合工况去应试了。
--
FROM 122.4.248.* - lucid技术很牛，可惜市场方面还有多大机会就难说了。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 其实特斯拉电耗已经输给lucid了，尤其是高速电耗，这是这个牌子中国没卖的，其它品
: 牌的电耗都还比不了这两个。
--
FROM 219.143.88.* - 120风阻的影响不小了，就像油车的轿车和suv跑高速油耗差很多一样
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wubwu 的大作中提到: 】
: 连接基本没谈速度，电车拉跨从100km/h开始，120km/h的能耗控制能看出明显差异。
--
FROM 223.104.39.*