- 主题:新能源电池和充电还是一个严重问题吧
慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
并且所谓的换电服务其实不到位。
冬天新能源车是一个严重问题
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FROM 223.167.13.*
电车使用体验已经很香了，这些问题都解决了就没油车什么事了
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FROM 101.82.250.*
我三年换车一天开不到50km是不是就不存在这些问题了。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
: 电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
: 并且所谓的换电服务其实不到位。
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FROM 221.178.135.*
啥年代了？18年到现在，加过的车友群也有几十个了。没见过哪个要换电池的，衰减的都少
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FROM 124.127.149.*
电池基本与车同寿，不需要换。国家强制质保8年12万公里。
现在续航都在500以上，冬天5折也有2～3百公里，够用一周的了。
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
: 电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
: 并且所谓的换电服务其实不到位。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
这事还是开出租或者网约车的最有发言权，人家二三十万公里，基本快充，电池衰减都微不足道
家用车开到二三十万的没几个人，早都卖了
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
: 电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
: 并且所谓的换电服务其实不到位。
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FROM 124.64.22.*
如果有这方面的担心，那请选择蔚来。
【 在 zmren (一介武夫) 的大作中提到: 】
: 慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
: 电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
: 并且所谓的换电服务其实不到位。
: 冬天新能源车是一个严重问题
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FROM 223.104.41.*
磷酸铁锂一致性较差，出现过某些批次电池需要更换。
其实对于现在的大电池，衰减可以忽略不计。十年20万公里，也就400个循环，远远不到90%.
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
: 电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
: 并且所谓的换电服务其实不到位。
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FROM 103.159.124.*
上一个江淮小4，16年特便宜的新能源车，开了6年，电池衰减最多80%，因为以前冬天最冷时开100后来只能80，卖给了河北一县城男的，男的说这车开车上下班真合适，我估计他至少再开5年
【 在 zmren 的大作中提到: 】
: 慢充延长电池寿命；快充省时间，但是影响电池寿命
: 电池寿命有限，换一块电池相当于重新买车。
: 并且所谓的换电服务其实不到位。
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FROM 43.224.44.*
为啥从16年开始到现在还在讨论电池和充电啊
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FROM 98.126.31.*