- 主题:电车一旦到120以上掉电搜搜的
哎，关键高速充电很麻烦，以前高速人多的时候油车加油都要等好久
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高速开100是性价比最高的速度，既省电，也省时
开太快省得时间充电都不够
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 哎，关键高速充电很麻烦，以前高速人多的时候油车加油都要等好久
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FROM 124.64.22.*
也有可能不影响充电次数啊
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 高速开100是性价比最高的速度，既省电，也省时
: 开太快省得时间充电都不够
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FROM 180.171.163.*
200km换一次电
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和古代八百里加急换马差不多了
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 200km换一次电
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FROM 1.88.171.*
弄个100度电池，400公里换也可以啊，一般人连续开400公里也挺累的了，容易痔疮
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 和古代八百里加急换马差不多了
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FROM 124.64.122.*
油车也一样。高速的能耗大多来自于风阻，而风阻的大小和速度的平方成正比。只不过油车低速效率太低，所以高速随速度上升油耗提升比较无感，而电车差别明显，比较突出。
【 在 Ason 的大作中提到: 】
:哎，关键高速充电很麻烦，以前高速人多的时候油车加油都要等好久
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.219.214.*
今天开高速，快车道一堆绿牌肉车，100巡航，真是辣鸡
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这种垃圾话以后就别说了，高速上终究还是电车比油车少多了，内侧车道慢速巡航的基本都是便宜的屌丝车，无论油电都一样，高性能豪车基本开的都比较快，别在这瞎引战。
【 在 sai123456 的大作中提到: 】
: 今天开高速，快车道一堆绿牌肉车，100巡航，真是辣鸡
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FROM 124.64.122.*
买电车不开高速？ 电车120码巡航200公里试试看。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这种垃圾话以后就别说了，高速上终究还是电车比油车少多了，内侧车道慢速巡航的基本都是便宜的屌丝车，无论油电都一样，高性能豪车基本开的都比较快，别在这瞎引战。
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FROM 223.104.247.*