增程保电出问题都是纯电优先，冬天遇上补电不方便不及时造成的
厂商的逻辑应该改一下，低温比如0度以下，50%电量就应该强制保电，-10度以下就没有纯电优先模式
20%的强制保电在低温下就是扯，再满载上了高速走山路，很可能会动力受限
【 在 zxcbaggio 的大作中提到: 】
: 关于增程器充电的问题（因为我想当一个纯油车开）
: 听说电量低于某个数值后，会影响性能，所以想问个问题，在高速上假设电量低于10%，最快支持多少KM/H，可以让电池维持这个电量不继续减少？
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