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- 主题:强烈建议新能源汽车标注冬季高速续航
- 【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 除了CLTC综合续航外，应该标注冬季高速续航
: 采用的测试方法为：在零摄氏度一个大气压下，汽车在平直干燥的路面上不开空调以120公里时速连续行驶，使得电池SOC从90%下降到10%的行驶里程，这个检测过程在转鼓上即可完成，并不复杂。
: 冬季高速续航和CLTC续航一样属于上公告的强制检测项，作为消费者购车参考数据，不作为补贴上牌等法规依据。
我先标注一个腊月二十九去葫芦岛的一段能耗
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FROM 123.120.11.* - 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这是你上高速就快充，把电池充满充热之后出发开始计算那次么？
: 我记得去年冬天在B站上看过一个东北的特斯拉车主(明显是个特吹）做续航测试，也这么做的。
: https://www.bilibili.com/video/BV1BR4y1S7j8/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=346ee888f30ec8374e9ab2d0471363d1
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你这脑子真是够轴的，冬天你在高速冲完电会凉一个小时再出发？
这是包括下高速的时间也算在内的均速，高速上基本上是见车就超，高速上的时间均速大部分在116
我至少保证我的数据是真实的，不会像某些极狐车主无耻的把115的速度说成120
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FROM 123.126.82.*