- 主题:平时市区百公里16.5左右，高速120时速19多一些
这个电耗水平怎么样？2.2吨的车
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FROM 106.38.102.*
模范生是谁，大概什么水平
【 在 ssummit (randomi) 的大作中提到: 】
: 正常
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: 【 在 ruxia1949 (马路) 的大作中提到: 】
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FROM 106.38.102.*
这个不是特斯拉，是飞凡R7，三四月北京数据
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 不错。特斯拉？
: 【 在 ruxia1949 的大作中提到: 】
: : 这个电耗水平怎么样？2.2吨的车
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FROM 106.38.102.*
特斯拉大概什么水平
【 在 ssummit (randomi) 的大作中提到: 】
: 特斯拉吧，高速主要对抗风阻，越是流线型设计能耗越低，但通常车内乘坐空间会受影响。
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: 【 在 ruxia1949 (马路) 的大作中提到: 】
: : 模范生是谁，大概什么水平
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FROM 106.38.102.*
不带水分，昨天跑了350公里，不堵车，全程120
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你这120时速是带水份的，真的120时速，R7电耗至少也得21以上，重量和高度摆在那儿，电耗不会比极狐S低
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: 【 在 ruxia1949 的大作中提到: 】
: : 这个电耗水平怎么样？2.2吨的车
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FROM 223.104.41.*
这是真的低
【 在 yafoxcn (疯叶飘零) 的大作中提到: 】
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: 特斯拉y按120～130大概百公里16度，长续航可以跑400公里再充电，这说的是当天3～4度的天气。
: 现在这个天气北京，平地没有下坡，市区，昨天从丰台到二环跑了40公里，电耗不到10度。
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FROM 223.104.41.*
90度电池，两驱20寸
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 多大电池的？77度的120时速跑完350公里就差不多了
: 【 在 ruxia1949 的大作中提到: 】
: : 不带水分，昨天跑了350公里，不堵车，全程120
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FROM 106.38.102.*
是全程辅助驾驶的，高速领航辅助
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你这数据还是存疑，如果是120定速巡航，那还差不多。真实的120车速电耗偏低了，应该21左右合适。
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: 作为对比，极狐S车重约2.07吨，车高1.6，电机也只有160KW，19寸轮胎，真实120车速电耗约为20-21；你的R7 比它重，比它高，电机大，轮胎大，没理由电耗比它低
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FROM 106.38.102.*
平均车速120，一点都不堵车
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 那你这电耗差不多，120巡航，平均车速110左右
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: 【 在 ruxia1949 的大作中提到: 】
: : 是全程辅助驾驶的，高速领航辅助
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FROM 106.38.102.*