- 主题:话说，这个车要是20w出头，值不值得买。。。
在本版实在不好意思提名字，不想惹上风口浪尖
但真的是再三对比没啥更好选择，还是想问一下。。。马上要下的新电牌，90多分，问题应该不大
现在就是。。极狐。。。653s+，假如这车20w出头，能买么
因为仔细对比了一下其他可选的（对大电池有一定的执念，内心不太喜欢埃安。。）
汉ev 715km 冠军版 落地27w左右
小鹏p7i 702km的 落地25w+
飞凡f7 90度电池的 落地25w+
深蓝想等s7，但貌似还得挺久，价格目前也不清楚
零跑c11，价格倒是差不多 20w出头。。。但貌似口碑不咋地。。。而且吧。。。
虽说不差那几万块钱，但电车总感觉还在快速迭代，这个阶段多花的钱，也没啥实质意义
按说之前不会考虑极狐这种销量的车，但可能真的是北京路上跑的还是多一点，所以也没有太小众
了解信息不全面，求各位轻喷，指出信息误差
有更好的选择可以推荐
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【 在 killer0911 的大作中提到: 】
: 新下来的牌，不走置换也能优惠这么多？我在考虑换车，最近也关注到了极狐，不过我看中的是708s+。有时候觉得车要开至少五六年，好不容易换个车结果换了个20万的是不是有点low了，不过更高价格的也没有性价比高的。极氪30多万驾驶感觉不错，但是据说车机不行一堆人投诉。想着再等等腾势N7了。要是十天后腾势N7价格和配置发布后觉得不咋地就极狐了。
先说优惠，也许。。可以
其次，我本来和你的想法也一样，是不是可以搞个贵一点的，毕竟摇号十多年了
但真的是感觉 车机、电池密度、智能驾驶等迭代太快了
随便说个就是，说不定两三年电池能量密度会不会翻倍？自动驾驶会不会突然就成熟了？
基于电车本身的保值率也很差，我想还是先买个当下尽可能高的续航，开起来舒服的车，随便开几年再换吧
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【 在 ble 的大作中提到: 】
: 不走置换就没有这么大优惠，所以说这公司脑瘫了。不过不知道可不可以先买个二手再去置换。
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置换要求持有一年
不过 现在比较好砍价，也许可以接近这个目标价格
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【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 跟你情况差不多，有置换政策这车应该还行。我觉得零跑可以，领导没看上，觉得可能会倒。建议等等上海车展，看看深蓝S7，其实个人感觉最适合家用的纯电是小鹏G9和蔚来es6.同感觉迭代太快，没必要买很贵的车。
是的，一开始我也看中了G9，我至少试驾了三次。。
现在也就一万多的优惠，702版也得33w+ 比极狐贵了一半。。。所以基本等于放弃了
es6更不说了。。太贵。。。
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FROM 111.206.236.*
【 在 zyzv5 的大作中提到: 】
: 跟你情况差不多，有置换政策这车应该还行。我觉得零跑可以，领导没看上，觉得可能会倒。建议等等上海车展，看看深蓝S7，其实个人感觉最适合家用的纯电是小鹏G9和蔚来es6.同感觉迭代太快，没必要买很贵的车。
我准备谈谈价格试试，感觉近期空间应该会大一些，同步等下周的上海车展，不过价格估计也不会太便宜
s7价格要是没吸引力。。极狐新标要能22w以下落地。。就不纠结了了
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FROM 111.206.236.*
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 20w出头好像没有置换够呛吧，不过现在买有优惠活动，五年免费车机流量，免费补车漆。
: 发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
这个活动是一直有 常规权益
试试吧 目前这种情况下 也许可以。。
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FROM 111.206.236.*
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 哪吒s 大众 都可以看看啊
: 看完后买喜欢的就行了，别人不喜欢的不代表你可以不喜欢
: 比如极狐这个销量，应该是不喜欢的人更多些 但有人买就是有人喜欢
哪吒在北京说实话。。更没存在感。。。
大众我也在同步对比，但锁电后77度电实在是。。。
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FROM 111.206.236.*
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 用车场景很重要吧 如果都是一个人开，可以多考虑tsl
: 如果家庭出行占比重高，要我选的话，等第一批小白鼠L7反馈，还不错的话就L7
: 毕竟大厂，三五年内倒闭的概率不高，内饰豪华舒适
家庭用车
且试驾了tsl，感觉完全没什么舒适性，实在不适合家里用
当然最主要的，出行受限，进不了队友单位大院，，夏天连北戴河也去不了
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FROM 111.206.236.*