- 主题:现在电池不锁电的电车，反而因为不安全而没人买了吧
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FROM 125.33.90.*
811车主告诉你，我们都是手工“锁电”
平常充电只充到80%，反正电池大，每周二百来公里用不到半箱电
需要出远门才充满
不过铁锂电池车主千万不要模仿
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
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FROM 106.121.165.*
811车主是什么意思？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 811车主告诉你，我们都是手工“锁电”
: 平常充电只充到80%，反正电池大，每周二百来公里用不到半箱电
: 需要出远门才充满
: ...................
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FROM 125.33.90.*
但凡稍微有点动力电池知识，都不会问这个问题
别看见别人说“起火”“锁电”，再听车企的软文一忽悠，就觉得啥都懂了
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 811车主是什么意思？
:
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FROM 106.121.165.*
三元锂，非811，也是手动锁电。
平时充到90%，30%告警。
这样冬天能跑200多km，这天能跑300km。足够用的。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 811车主告诉你，我们都是手工“锁电”
: 平常充电只充到80%，反正电池大，每周二百来公里用不到半箱电
: 需要出远门才充满
: ...................
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FROM 221.221.52.*
有这些字数，早就把阳极那点事儿说清楚了。你这种性格，当不了领导。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 但凡稍微有点动力电池知识，都不会问这个问题
: 别看见别人说“起火”“锁电”，再听车企的软文一忽悠，就觉得啥都懂了
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FROM 125.33.90.*
811三元，能量密度高，危险性大。
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 811车主是什么意思？
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FROM 221.221.52.*
下边两个概念不一样：
1、锁电后出厂，测试续航里程，按锁电后续航里程宣传
2、不锁电出厂，测试续航里程，按锁电前续航里程宣传，交付客户后再远程锁电
显然第二种是鸡贼
【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: ...
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FROM 221.192.179.*
所以，磷酸铁锂电池才显得多么的优秀，完全不用考虑安全和锁电，想充满就充满，想用完就用完。不花冤枉钱。
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FROM 223.72.40.*
然后没多久电芯压差大了，再去pk厂家换电池，这样的车主确实优秀
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所以，磷酸铁锂电池才显得多么的优秀，完全不用考虑安全和锁电，想充满就充满，想用完就用完。不花冤枉钱。
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FROM 106.121.67.*