很多ev受限的案例，车子在高速上直接失速了，连以80kph的速度匀速开都不行。

这是为什么，难道不能设计一个直驱单独驱动的保底方案？
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FROM 111.164.96.*

我猜就没有纯直驱的能力，80以下是纯直驱。
超过80，只能直驱+电驱，
除了直驱，电池还是继续放电，电池就得挂掉了。
而且电池不放电，电池温度降下来，电压也会跟着降一点，就只能受限了。

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 很多ev受限的案例，车子在高速上直接失速了，连以80kph的速度匀速开都不行。
: 这是为什么，难道不能设计一个直驱单独驱动的保底方案？
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修改:FLYBBS FROM 175.160.200.122
FROM 175.160.200.122

你搞反了，80以下是纯电驱。


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我猜就没有纯直驱的能力，80以下是纯直驱。
: 超过80，只能直驱+电驱，
: 除了直驱，电池还是继续放电，电池就得挂掉了。
: ...................
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FROM 111.164.96.*

什么差不多，差远了

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 差不多那个意思，只要高速纯直驱，电池就一直发电。
: 所以没有纯直驱。
: 可能纯直驱的区间在80-100。
: ...................
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FROM 125.33.218.*

修改了，虽然不会制冷。

【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 连dmi原理都搞不清就虾扯蛋
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FROM 175.160.200.122