有可能。现在处于摸索阶段，成本太高。华为本身就有品牌优势，等过几年成熟一些了，华为再入局也很快，成本低很多，本身车机系统做的好的话，大家认可度也会高。

【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 说得太对了，新势力们就像早期的单车一样，玩PPT烧钱，建换电站烧钱，钱烧没之前不宜介入，等它们把投资的那些倒霉蛋钱烧光了，个顶个不够揍儿。
: :任教主团队通过调研，觉得新势力不会成气候，入局尚早，所以不屑于现在趟这脏水
--
FROM 111.197.147.*

广汽跟华为拜了，让华为意识到车机这个玩意是可有可无的，成不了核心部件。广汽没什么像样的车机，照样大卖，只要便宜和空间大

【 在 mbx 的大作中提到: 】
: 有可能。现在处于摸索阶段，成本太高。华为本身就有品牌优势，等过几年成熟一些了，华为再入局也很快，成本低很多，本身车机系统做的好的话，大家认可度也会高。
:
--
FROM 124.205.78.*

和不造5G手机原因一样的，真引起车企被制裁，几万工人他要负责，风险太高
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 任教主团队通过调研，觉得新势力不会成气候，入局尚早，所以不屑于现在趟这脏水
--
修改:shertty FROM 39.144.156.*
FROM 39.144.156.*

不完全是

战略上就有问题

当初海思给的时间比汽车可多多了，小十年  
  
【 在 mengge (凤栖梧) 的大作中提到: 】
:  瞎扯呢，就是给了大嘴三年时间没整出名堂，同时业界口碑风评也越来越差，需要止损了
:  如果大嘴搞出了大卖的车型，你猜华为会不会造车
:  
:  【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
--
FROM 101.40.6.*

大嘴连吹带骗再加上小米的软弱，所以在手机上的成功并不能带到其它领域。
从黑联想引起的警觉，到汽车厂家的联合声明，华为进入哪个领域几乎就是哪个领域的敌人了，这时候造车，必败无疑。而且车不是手机，大多数人不在乎自动驾驶之类的，都是添头。现阶段车的核心还是车。
另外，比亚迪现在已经是超级华为了，中国各个领域几乎都有华为级别的公司，各个行业放到世界，都不比华为差，只是华为过去的光辉太过耀眼，没引起大家足够的重视而已。
--
FROM 27.122.14.*