换电站ROI不高，800V是趋势，既缩短快充时间，又提升了续航，小鹏已经在调整，摸着特斯拉过河，蔚来要难受一段时间了，理想短期内凑合，吃着燃油车的红利，长期看也够呛，渣迪量大市场大价格平民，也有800V平台，这玩意一普及就是大杀器。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 其它厂，25万以上、800V的电车最近1年要大面积上市了。充电更快，续航更实，意味着换电的优势在减小。
: 而且最近上市的电车都在降价，追求低毛利率，先抢市场再说。
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: 蔚来走量的5、6想要比较高的销量，就只能低价，比如预期的es6的75度电池，在35万左右，相对于现在的es6同配置
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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