- 主题:名不见经传的小鹏辅助驾驶最猛？
原来你们都认识这人，不过这里没贬低小鹏的辅助驾驶
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 艹老师现在是理想吹，而且得罪了小鹏
会有意抬高理想，贬低小鹏
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 某人一家之言...
--
FROM 49.76.25.*
同款同价位，可能大家会选择，如果同款车，一个原厂辅助驾驶，一个华为贵几万，不知道能多少人会因为华为辅助驾驶选择华为辅助版
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:
: 华为辅助驾驶
: --
:
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*
小鹏是公认的国内前二。排第三当然是贬低。
【 在 wsnsw @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 原来你们都认识这人，不过这里没贬低小鹏的辅助驾驶
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 艹老师现在是理想吹，而且得罪了小鹏
: 会有意抬高理想，贬低小鹏
#发自zSMTH-v-@Xiaomi Mi 10 Pro
--
FROM 180.98.39.*
可能吧
tsl司机见到好几个了，经常就不管车了，比本人开的靠谱很多。
但是见到的小鹏司机没有一个敢用的，也许是性格？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你还是啥时候的老黄历了
: ...
--
FROM 42.81.199.*
我天天用，堵车用，高速用
极大的缓解驾驶疲劳
但前提是你得是带激光雷达的新款
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 可能吧
: tsl司机见到好几个了，经常就不管车了，比本人开的靠谱很多。
: 但是见到的小鹏司机没有一个敢用的，也许是性格？
: ...................
--
FROM 119.80.182.*
应该不如特斯拉。
我试驾时候，小鹏无法识别同侧逆行的三轮车，把小鹏的销售尴尬的。
同样情况，特斯拉识别出来了。
对于辅助驾驶这种涉及安全的，特斯拉暂时领先的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 还是华为？
: 如果是小鹏，好想很少听到说啊
--
FROM 124.64.125.*
好像特斯拉走不了匝道？
【 在 maxwellgood6 的大作中提到: 】
: 应该不如特斯拉。
我试驾时候，小鹏无法识别同侧逆行的三轮车，把小鹏的销售尴尬的。
同样情况，特斯拉识别出来了。
对于辅助...
--
FROM 49.93.67.*
走匝道得加钱。
蔚来能走匝道，但是经常退出，实际用途不大。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 好像特斯拉走不了匝道？
: 我试驾时候，小鹏无法识别同侧逆行的三轮车，把小鹏的销售尴尬的。
: 同样情况，特斯拉识别出来了。
: ...................
--
FROM 124.64.125.*
我只信每日驾驶总里程排名，激光雷达仅仅是路径之类的占优，避不开视觉感知，视觉感知水平和数据量、质量有强相关。华为既没bev、又没几辆车跑，连毫未、小马都比不上，我只能呵呵。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 只是就数据量来说，华为显然差得远，靠试验车辆那点数据，不可能成功，看看Gpt就知道了
--
FROM 182.118.232.*