- 主题:蔚来居然又要降权益了
感觉再降吸引力大幅下降啊 不知道咋想的 充电桩不给也就算了 异地加电好像也没了
--
FROM 117.133.154.*
最后都要收费换电，这是必然的结果。
--
FROM 159.226.25.*
换电站的成本太高，收费都未必能维持，还需要不停的卖新车，获得收入来补贴
就是传销，哪天没有新韭菜买车，整个未来就得崩
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 感觉再降吸引力大幅下降啊 不知道咋想的 充电桩不给也就算了 异地加电好像也没了
--
FROM 101.230.135.*
蔚来车主都是不差钱的主，还在乎这点儿羊毛？
--
FROM 122.225.251.*
说的有道理。
还想看看有哪家车企没有新韭菜买车，还能不崩的。
总有一条假如适合诸位。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 换电站的成本太高，收费都未必能维持，还需要不停的卖新车，获得收入来补贴
: 就是传销，哪天没有新韭菜买车，整个未来就得崩
--
FROM 1.202.187.*
好吧 所有车企都需要新韭菜输血才能存活
蔚来有个换电站大窟窿，用户越多窟窿越大，最大卖点就是免费用这个大窟窿
现在准备大窟窿收费
韭菜本来就不够用，除非这次大窟窿收费增加了韭菜数量，要不然填窟窿的钱都不够
其他车厂的窟窿蔚来一个不少，人工资金成本原料成本，在经济下行的趋势下，看不出蔚来多一个大窟窿的前提下
能够比其他车厂有更多的手段度过严冬
【 在 signal2009 的大作中提到: 】
: 说的有道理。
: 还想看看有哪家车企没有新韭菜买车，还能不崩的。
: 总有一条假如适合诸位。
--
FROM 101.230.135.*
21年冬天贼冷那会，好多车主半夜两点还在排队换电，你说在乎不
【 在 daahuang 的大作中提到: 】
: 蔚来车主都是不差钱的主，还在乎这点儿羊毛？ ...
--
FROM 223.104.42.*
本质就是涨价逼单，如果是真想降权益，就不会给这么长时间来缓冲了，直接今天宣布，明天就降了。
--
FROM 210.12.115.*
降完权益，下一步应该是降价。
--
FROM 114.242.248.*
人家卖得便宜，买就是薅羊毛。
比亚迪比丰田大众便宜这么多，买到就是赚到。
蔚来比丰田大众贵这么多，这才是被割韭菜吧
【 在 signal2009 的大作中提到: 】
: 说的有道理。
: 还想看看有哪家车企没有新韭菜买车，还能不崩的。
: 总有一条假如适合诸位。
--
FROM 113.65.206.*