- 主题:理想挨骂的原因？
40-50万买理想的人就是买不起X5又觉得X3小的那批人。理想L9-L7,新时代屌丝三宝。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 能花40万买理想的人普遍还是比花40万买bba的人有钱多了，这个在相对有钱人的群体里是有共识的，绝大部分死认bba标的都是社会地位比较低下的牧羊犬。
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更多的人买了x5后买了X5M和X7，要不就是Pamela.买x5后买理想明显是x5就买破产的了。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 有人买了x5后又买了理想，你这说法明显不正确。
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别胡扯了，双持也不会买理想，一般四座小油车或者特斯拉或者比亚迪，谁特么买理想给人当屌丝韭菜看。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 别胡扯了，别人双持
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太搞笑了，买车不就是买面子吗，车辆在中国第一属性不就是社交属性吗。
装啥装。
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 这么在意别人眼光么？买个车需要这么多心理活动么
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那就是买不起Q7，Q7有六座七座版，比L9高十万块，suv10万一个坎，x5比理想高两个坎了。
【 在 loveELSA 的大作中提到: 】
: x5要是有个6/7座的版本这个假设才成立。很多人买l8，9是冲着那个6座去的。
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想啥呢，国产X5比理想最大的L9还宽，轴距一样。
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: X5太小了。
: X7都太小了。而且动力也差。
: X7m确实太贵了，但同等马力感觉X7m也不如电车爽，0百加速成绩也确实不行。
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X3中高配比L9价格高，光凭K9需要充电带个狗尾巴这项，体验肯定就不如油车。车是给人自由不是给人束缚的工具。
【 在 AlexChou 的大作中提到: 】
: 确实，我觉得L9的整体感受上吊打我家的进口X3，虽然两个价格差不多。。。。
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同等学力下，你买啥车决定了你的经济水平和认知水平。真可怜。开个50万不到的车，还敢出来嘴炮。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你的社会地位决定了你的认知水平，真可怜
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说这么多大舅子还是没钱，有就买卡宴了。人是越老越保守。年轻时候开A6老了混的惨了开宝来的多的是。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 开惯了BBA的人就不再觉得bba有什么了不起了，可能会选择一个更好用的。
: 我大舅子十年前把凯美瑞换成奔E之后，接下来家里添置或更换的车子分别是GLK、A6 3.0t、奔R400，然后去年买了理想L9.其实以他的收入买卡宴也买得起，可能就想要大车吧。但反正BBA断然是再也不觉得有什么品牌吸引力了。
: 我家现在是一个普通品牌的suv，如果考虑换车的话，我老婆现在就过不去那个坎，觉得没有拥有过奔驰，她还是想买GLC而不是L8的。但其实L8的用户排名好像最多就是从glc转过去的。。。
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想啥呢，同样的轴距更大的车宽，座子反而少了一排，国产x5内部空间比L9大多了。后排座椅能高翘腿，也能横放一张婴儿床。
X5的底盘和操控那是王道，动力参数都是扯淡，L9这种电车的参数都是满电的时候测的，开出去一两百公里，就是肉鸡，高速看不到任何2.0T车的尾灯。我高速开X5,经常起步四五分钟后秒特斯拉理想这样的电车，表现如此之差，我还特地查了查他们的参数测试条件。
【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 实际体验x5国产的内部空间也不如L9大。
: 关键是动力，太差了。L9都有点不够，x5国产顶配才300来匹，我想要800匹。。
: 配置 车机 辅助驾驶 x5各方面都不大行。
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