- 主题:又来一个搅局的,理想X5都靠边?
理想这几年积累的很多不错的口碑,新来的要来分一杯羹不容易,毕竟40万,奶爸车,这个市场其实不大。
【 在 Nijiuchuiba (Nijiuchuiba) 的大作中提到: 】
: 各种数据吊打啊
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嗯 最后估计也只能靠价格了
最后就是拼成本控制能力了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 长城这个车应该会比理想便宜点。据说30万-
: 另外空间也会大一些
: 目标用户估计未必是一个群体
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毕竟买得起40w的车的家庭,并且不想买bba的,还是不够多
蔚来理想能拼下这么一个市场不容易
长城其实应该用它品牌最硬气的坦克系列先进入这个市场的
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 也不一定是奶爸,是国内限购和大城市病导致的一个家庭必须有一辆坐人拉货通勤旅行各项功能都有的均衡的车,理想还兼顾油电的长处(当然也兼顾缺点),所以买的好。
: 如果耐用性安全性得到验证,那就能战胜各合资品牌。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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修改:chelseaLL FROM 183.128.104.*
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楼下不知道哪个邻居停着一个摩卡还是拿铁的,还挺好看的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我就是接近巅峰时候买的wey vv7,用起来倒还算满意。但那时其实也谈不上多巅峰,那个时候国产车接受度没现在高,再加上wey第一个走所谓国产高端路线,各种被骂,论坛里面常驻不知道哪家友商的黑军,可热闹了,比现在惨得多。现在只是没销量。舆论还没那么惨。哈哈。那个年代
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嗯
外观内饰还是gle胜的
所以各取所需就好
本身价格差异很大,也没必要比较
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 除了外观内饰和标,我觉得其他方便整体比GLE更好。
: 我的GLE是2020年买的,要是现在,肯定不会买了。
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价格差太多,比起来就没啥意思了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 完全可以比较,实际用车来说,尺寸、性能、空间都在一个等级上。
: 只能说是新技术和国产车发展太快,3年前奔驰那套L6+48V+9at+双叉臂和空悬算是油车技术的高峰,值得花那么多钱去买单和体验,而现在花不到一半的钱国产新能源就能有同等的甚至更好的体验,对于消费者来说是好事。相反如果豪华车没有技术和体验领先作为品牌和价格的支撑,过几
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