黑猫。
还有几个点，我都列一下：
1.钥匙必须放在一个1寸多大的小坑里面，才能启动车子，如果你是一串钥匙那是放不进去的，如果习惯放在包里那每次要找半天，你需要把车钥匙单独随身携带；
2.每次启动必须播放音乐，我问客服能不能不播放，客服说没办法取消，只能手动关闭音乐；
3.每次启动车都需要手动开启空调，这个空调需要等待车载系统启动完毕才能按2~3次键后找到界面，手动开启；
4.每次系统启动后，你要是操作关闭音乐开启空调之类的，它一定会弹出一个窗口，提醒你开车注意安全之类的，必须要手动按确认按钮才能关闭这个SB提示窗口，因为你不关闭这个对话框，就无法进行下一部操作，如果你已经开车上路了才开空调，那必须拿出2秒钟来处理这个窗口，这不是安全隐患么？ 主要这个提示除了浪费时间增加操作以外，毫无意义，每次都跳出来恶心你一把；还提醒我注意安全？你要不设计的这么SB，谁会每次都这么繁琐的操作……
5.因为车载电脑启动很慢，这一系列操作完成之后大约40秒过去了，这车是去年买的，开了2个月卖掉，那时候正是夏天，广东这边夏天热的要死，每次启动要先操作40秒，所以每次开这车都骂这些长城的SB工程师几百次。

你觉得好就好吧，我是受不了。我当时在各大论坛骂长城，告诉所有认识的朋友千万不要买长城。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 你的长城的哪款车，我买的好猫人机交互非常好用。无论多功能方向盘，触屏，按键，语音唤醒与识别，360，都很好用。甚至可能是我开过车里这方面体验最好的。辅助驾驶也很好用，没觉得比新势力表现差。
: 之前买的wey vv7倒是人机交互比较弱，那个车机毕竟烂，但说实话,毕竟2017年发布的车了，还是比同年代的合资强。
: 我自己后来买了个转换盒子转接华为无线hicar，转接之后车原配的语音控制等等也都能用，所以体验也还是很好。就算现在新车，也还是没觉得比我这个明显有优势,甚至比特斯拉等不支持carplay又不支持高德的车机好使。当然这个主要是转换盒子+hicar的功劳。
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我自己肯定不会选这么小的车。因为老婆不会停车，很多车位都停不进去，所以买车一定要选尽可能短小的，就选了这款黑猫。


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这也不能推出说长城的电车不行。
: 而是电车里面电池成本占比太高了，以至于7-8万这个价位很难造出什么像样的车来。这个价位的电车，放在车身上面的成本可能也就和3-5万的油车差不多，那肯定很多地方是比较偷工减料的。
: 我买这个好猫，大概能相当于7-9万的油车，细节就好多了。但用料隔音座椅皮质等等也明显比几年前卖20万的vv7差一截，毕竟一分钱一分货很多情况还是适用的。
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滥就是滥，不要洗了

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 很可能是轮胎太小了
: 同样的坑，小轮胎进去，类似于卡住了的效果，冲击力肯定强。而像我vv7这种21寸大胎，应该就轻松好多。
: 成本也不一样，这个胎才200，如果vv7标配的米其林胎，换一条胎就要2000。所以不同价位的车相比肯定意义不是太大。而且话说其实2000的胎也有爆的，本身偶然性就很大，所以我觉得这事还是平常心吧。
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五菱宏光便宜不，飞度便宜不，口碑照样爆棚。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 无所谓。你爱骂骂呗
: 有你这种挑剔的消费者我其实挺开心。维权之类的事情就不用我自己上了，多好啊
: 另外我还有个经验就是不会买那种看起来特别便宜，价格都压榨到极限的车款。其他商品也类似。
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长城真的太烂了，狗屎一样的车。你洗也没用。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比亚迪理想有欧拉黑猫同样价位的车？
: 你咋不让五菱宏光碾压库里南啊
: 你这典型得了便宜还扯淡的货
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