- 主题:比亚迪两个让人诟病的地方
比亚迪在行业里面是出了名的黑,上游都防着他。
你给他送个样品,他会后就拿去分析了,最终99%不会找你买。
完全没有知识产权和合作共赢的概念。
有点像华为。
关键是华为是真有技术,而比亚迪在行业里是以代工和电池出名的,技术人员薪水那是出了名的低,人员流动非常大,品控?那就呵呵了
做汽车是个长跑,不改变这些状况,我觉得比亚迪走不远,走不好。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 执意自造,用自家的零配件,不是好事么
: 怎么,连这个也要黑了?满版皆是买办?
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如果行业内都形成共识了,那就可能是你真的做得出格了。
就像华为,利用订单和市场地位,说为了控制质量,要求你必须把生产测试方法和产线、工艺、供应链公开给他。他给你2年订单,这两年排他,不能卖给别人,同时他开始自己做。。。
2年之后,你就挂了,你的友商有可能也挂了,然后华为掌握了,开始在市场上大行其道。之前搞海康就是这么搞的。
所谓华为到处,寸草不生。
如果你是供应商,你同支持不支持华为?
BYD没华为那么出格,但很像。
走着看吧。
为什么要保护知识产权,为什么要反垄断?
有时候不政府介入,还真不行。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果比亚迪侵犯知识产权了,那就起诉呗,走法律途径告赢他
: 如果官司打不赢,是不是反思一下自己的产权保护措施?或者高估了自家这个产品的技术含量?
: 瞪一眼就怀孕,也是大本事,三哥瞪了那么多国家的战斗机,也没把自己家的战斗机搞出来
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进步肯定在进步,但是超过行业平均水平,我不好承认。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我倒是觉得比亚迪这几年的品控一直在进步,现在已经好了很多,新车质量数据已经超过行业平均水平了。
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我没说违反知识产权,只是为人所不齿。
大家也只是防着他,不是去告他。
你没看懂我的话吗?
没错,我认为我们国家的知识产权保护法律体系不够完善,也没有得到很好的执行,国人对知识产权也不是很认可和尊重。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 没说不保护知识产权,如果你的产品有知识产权,拿去给比亚迪瞪了一眼就抄走了,那告死他呗
: 如果告不赢,是不是意味着没啥知识产权呢?还是你在质疑我国的知识产权保护法律体系?
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吹的刀片电池安全,怎么烧得最多得是比亚迪?
还别人恨得咬牙切齿,感情比亚迪电池现在领先宁德时代、LG和松下啊?
把老百姓到傻缺啊,要不要脸?
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪的DMI系统和刀片电池已经出来这么久了,国内各个友商都恨得咬牙切齿的,咋没谁瞪一眼就抄走呢
: 比亚迪没禁止友商们瞪啊,满大街的DMI和刀片电池,随便搞一辆回去拆解呗 借鉴呗 模仿呗
: 就只允许别人瞪比亚迪,不准比亚迪瞪别人?
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比亚迪销量大,是因为他全自主,成本低,打得中低端市场,中低端市场本来就大,所以销量高。
这不能改变他品控差,电池自然律高,没有辅助驾驶等事实。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪的EV和DMI全都用的自家刀片电池,新能源车总销量是国内市场第一,你觉得哪家友商比他强,列一列,让我们学习一下
: 我抛砖引玉,先列个数据,22年比亚迪新能源车的总销量(DMI+EV),是186万辆。23年1季度的总销量,是55万辆,仍然是国内市场第一。
: 你说说别的友商吧,列一列数据
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和你说这个是没用啊。
我为什么要拿大喇叭会给比亚迪4S点得消费者说啊,每个人有自己得选择,人家就是要便宜。
你看看我们最早在讨论什么,你每个回帖都要偏一些,最后偏到哪里去了?
有没有逻辑啊?
另外,如果你是比亚迪工作人员,就不要再回我得贴了,我尊重所有劳动者的工作。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 给我说没用,拿着大喇叭去给比亚迪4S店里看车选车的消费者说吧
: 北京就有不少,我给你说几个:鑫敏恒 环耀昇世 福铃丰瑞 鑫鹏天奥
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