- 主题:比亚迪两个让人诟病的地方
执意自造,用自家的零配件,不是好事么
怎么,连这个也要黑了?满版皆是买办?
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 比亚迪做实业还是要认可的。但一码归一码,现在的宣传意在份额通吃,造成垄断局面,最终形成垄断定价。还是要说一下他两个诟病的地方。
: 1. 宣传上,特别是股东,爱把说比亚迪缺点等同于说国产毛病。现在某些比亚迪粉丝嘴里整天挂着洋奴这些字眼词汇,意在造成一种不能说任何比亚迪短板的舆论氛围,不然你就是不爱国。国产自研品牌很多,不止只有比亚迪一家。很多技术上也是其他家与国内产业链公司沟通率先采用。
: 2. 产业链通吃。像空悬,早就国产化了,保隆、孔辉、中鼎都有国产汽车采用,但比亚迪之前无论王朝还是海洋都是不采用的,执意自造才会用,然后把空悬、电磁悬挂都包装成了云辇的概念,宣传捅破天的技术似的。其实云辇的整个概念是与业界已有的魔毯悬挂是一样的,都是从感知+执行两个层面,主动调整,并非独创。
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消费者如何用自己的钱来做选择,不用你来教,你是谁,你是哪个单位的,你们领导是谁,你有什么资格来教消费者做事
比亚迪根本不建设充电桩网络但依然卖成了世界第一,你知道你在说什么么,自作聪明
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 你断错句了。是执意“自造后才会采用”。 以前热泵也是如此。 热泵国产供应链早已有之,但汉唐号称高端,25万+,依然不会采用。待自己完全生产后才会配置。
: 比亚迪这种万物皆自己消化的思路,从车企或投资者角度可能是好的,利润全吃。但对已购车主就不那么友好了,利润全放到自研本来无需投入的部件上,而不是把钱投入到车主能够享受到的自建充电站、4S售后体系。
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
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先表明立场,再陈述观点
这不挺正常的么,你还真以为自由无国界啊
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 果然来了。
: 开始扣帽子了。
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当年在本版叫嚣的其他粉们,今天安在呼? 是不是都归到others里去了?
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 犹记得比亚迪前些年常年月销4万水平的时候,比粉在本版叫嚣消费者不识货。现在靠着U8刷概念,依着海豚、元做足纯电销量,又开始拿消费者不是傻子说事了。
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你没看到海豹卖得不如预期降价了么
个人消费品领域,哪儿那么容易形成垄断,中国人什么东西没吃过没见过,当中国人傻么
连淘宝 京东这种平台型的都垄断不了拼夕夕,比亚迪何德何能搞垄断,别逗了行么
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: ?
: 你在说什么
: 海豹是不是开始垄断后高价收割?
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
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他不是对比亚迪有恶意,是对掌握高端技术的中国人有恶意
啊不对,是把洋爸爸掌握的高端技术做成大白菜的中国人有恶意,对天天捧洋爸爸臭脚的买办们喜欢得不要不要的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 前面还装装对byd没恶意
: 后面就不装了
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华为自我包装了那么久,他家的手机也没垄断呐
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 等你们宣传的氛围差不多就是不买比亚迪就不爱国的时候,就可以真垄断了。
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比亚迪现在不是水军多,是车主多
很多人都是当上车主之后才开始自觉维护比亚迪的,还有很多人,当上车主后,转头又去当了股东
于是,给你的感觉就是水军越来越多,这是错觉,哪儿那么多水军,比亚迪是上市公司,市场营销费公开可查
大家都不傻,都会用钱投票
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 深有同感,本来刀片电池,dmi刚出来那时候对比亚迪印象挺好的。开始反感就是从大规模的自燃洗地开始的,还有b站什么自主啊一路向北之流的水军视频也很减分。
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
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车主和股东不能自发维护自己的利益么?
到底是谁在带节奏?谁在收钱发帖?谁在为买办资本们张目?
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 是不是水军和是不是车主没关系啊。各种洗地各种带节奏的,是车主就能豁免了?
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