- 主题:比亚迪两个让人诟病的地方
1.洋奴都是说无脑黑国产车的人，我还没见过指出比亚迪缺点的就被骂洋奴。
2.船夫说云撵国内是0-1，国际是1-2。云撵更多的应该是主动悬挂，国内哪家有？
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 比亚迪做实业还是要认可的。但一码归一码，现在的宣传意在份额通吃，造成垄断局面，最终形成垄断定价。还是要说一下他两个诟病的 ...
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自燃太多
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 比亚迪做实业还是要认可的。但一码归一码，现在的宣传意在份额通吃，造成垄断局面，最终形成垄断定价。还是要说一下他两个诟病的地方。
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: 1\. 宣传上，特别是股东，爱把说比亚迪缺点等同于说国产毛病。现在某些比亚迪粉丝嘴里整天挂着洋奴这些字眼词汇，意在造成一种不能说任何比亚迪短板的舆论氛围，不
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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你断错句了。是执意“自造后才会采用”。 以前热泵也是如此。 热泵国产供应链早已有之，但汉唐号称高端，25万+,依然不会采用。待自己完全生产后才会配置。
比亚迪这种万物皆自己消化的思路，从车企或投资者角度可能是好的，利润全吃。但对已购车主就不那么友好了，利润全放到自研本来无需投入的部件上，而不是把钱投入到车主能够享受到的自建充电站、4S售后体系。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 执意自造，用自家的零配件，不是好事么
: 怎么，连这个也要黑了？满版皆是买办？
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魔毯能原地起跳吗？
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 比亚迪做实业还是要认可的。但一码归一码，现在的宣传意在份额通吃，造成垄断局面，最终形成垄断定价。还是要说一下他两个诟病的地方。
: 1. 宣传上，特别是股东，爱把说比亚迪缺点等同于说国产毛病。现在某些比亚迪粉丝嘴里整天挂着洋奴这些字眼词汇，意在造成一种不能说任何比亚迪短板的舆论氛围，不然你就是不爱国。国产自研品牌很多，不止只有比亚迪一家。很多技术上也是其他家与国内产业链公司沟通率先采用。
: 2. 产业链通吃。像空悬，早就国产化了，保隆、孔辉、中鼎都有国产汽车采用，但比亚迪之前无论王朝还是海洋都是不采用的，执意自造才会用，然后把空悬、电磁悬挂都包装成了云辇的概念，宣传捅破天的技术似的。其实云辇的整个概念是与业界已有的魔毯悬挂是一样的，都是从感知+执行两个层面，主动调整，并非独创。
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能呀
https://www.zhihu.com/zvideo/1401557327397314560
看最后一个测试就是弹起来过路障
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 魔毯能原地起跳吗？
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你觉得垂直力量是奔跑出来的？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我说原地
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你觉得先抬前轮和原地四轮同时起跳是一回事？
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 你觉得垂直力量是奔跑出来的？
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FROM 218.247.161.*
你没有蹲起蹦过？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你觉得先抬前轮和原地四轮同时起跳是一回事？
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