- 主题:买车置换到底是不是坑？
直接在二手车网卖掉，比卖给4s店加置换补贴，哪个合算，通常来说。
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.39.*
不能二手车网卖，然后4s店领补贴？
【 在 China500w (等风来) 的大作中提到: 】
: 直接在二手车网卖掉，比卖给4s店加置换补贴，哪个合算，通常来说。
: --来自微微水木3.5.14
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FROM 114.85.248.*
不能这样吧？那4s店不就吃亏了吗？
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 不能二手车网卖，然后4s店领补贴？
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: 【 在 China500w (等风来) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.39.*
有的应该可以，我这么操作过，自己找车商卖车，卖了车用卖车的一些票据什么的在4儿子走个置换手续，然后领厂家的置换补贴，只不过没领到全额的，被4s眯掉了一半
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 不能这样吧？那4s店不就吃亏了吗？
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FROM 52.80.223.*
你让他不吃亏就能。销量不好的只要买车，咋都行。销量好点的收点“手续费”。只要买车就能办成。你先谈别的，都确定好了，再自己卖。有的图省事，就给他们了。衡量一下差价呗~
【 在 China500w 的大作中提到: 】
: 不能这样吧？那4s店不就吃亏了吗？
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FROM 1.202.157.*
置换补贴是商务部环保局摊派给车企的，补贴钱由车企承担，车企加到车价里。
4S只负责需要给车企提交材料就能拿到补贴，不管旧车卖给谁了。
但~~~全过程所有的权利给了4S，就被4S变成牟利工具了。
甚至出现了大量伪造旧车材料骗置换补贴的案例。
至于买车用户能不能利益最大化，车高价卖给第三人，还拿到厂家给的置换补贴，就得看4S销量好不好。销量好的时候，肯定卡死你。销量不好的时候，啥都好说。
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FROM 124.64.217.*
看品牌，有的车企置换补贴比较厚道，不管是你自己卖还是交给4s店卖，都是一样的补贴。有的就不是，得卖给4s店才能拿到厂家补贴。我记得以前油车的置换补贴大部分都是要卖给4s店的。现在很多电车的品牌是支持个人卖车，然后拿着手续去领补贴（这里说的补贴都是指车企的，不是zf的）
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FROM 111.200.53.*
谢谢解惑！
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 置换补贴是商务部环保局摊派给车企的，补贴钱由车企承担，车企加到车价里。
: 4S只负责需要给车企提交材料就能拿到补贴，不管旧车卖给谁了。
: 但~~~全过程所有的权利给了4S，就被4S变成牟利工具了。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 115.47.215.*
谢谢！
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 看品牌，有的车企置换补贴比较厚道，不管是你自己卖还是交给4s店卖，都是一样的补贴。有的就不是，得卖给4s店才能拿到厂家补贴。我记得以前油车的置换补贴大部分都是要卖给4s店的。现在很多电车的品牌是支持个人卖车，然后拿着手续去领补贴（这里说的补贴都是指车企的，不是zf的）
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 115.47.215.*
谢谢解惑！
【 在 Alvis 的大作中提到: 】
: 你让他不吃亏就能。销量不好的只要买车，咋都行。销量好点的收点“手续费”。只要买车就能办成。你先谈别的，都确定好了，再自己卖。有的图省事，就给他们了。衡量一下差价呗~
: 【 在 China500w 的大作中提到: 】
: : 不能这样吧？那4s店不就吃亏了吗？
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 115.47.215.*