增程高速上面油耗太大
8个油
所谓中大型SUV
内部空间被太多电池占满
L7内部空间与紧凑型SUV相比不算大
后备箱空间尤其小，不如我的威兰达
亏电情况下加速性能百公里加长两秒
辅助驾驶很挫
简单路况都要人接手
明显不如传统油车驾驶辅助
底盘由于电池非常低
通过性差
悬挂软
速度稍微快一点过弯
车内人被甩感觉明显
定位
城市大型老头乐
师奶车
营销上主要靠蹭奔驰宝马来维持高价
销售话术
发布会全是同一个套路
不建议购买
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 蔚来虽然主打豪华，但蔚来是纯电，跟燃油传统豪华车之间并没有太多直接竞争。
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: 理想则不然，动力和舒适性顶级，配置基本拉满，电驱的平顺和nvh又优于燃油车，还没有补能焦虑，价格还这么便宜，可以说全包围地打击了传统豪华车。“500万之内最好”这种话让传统豪华车的相关人员又恨又气，如丧考妣，想反驳但找不到过硬的论据，只能找各种偏门来骂理想，从“李想太low”（他low不low我不关心，作为消费者我只关心他提供的产品如何）和“理想没情怀鸡贼”（如果一个厂家不谈产品本身而谈情怀，建议你们小心这个厂家）这类话术，到没油时把电跑光再测加速这种“技巧”，只能呵呵。
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