- 主题:极克X是营销手段吗?
还可以,车不能完全只算尺寸
续航,动力,配置,细节。这些都是钱啊
这车低配比元plus顶配贵2万,但各方面都比元plus要强一些(悬挂,动力,续航,内饰)
我感觉能值这2万块。
只是需要高配车的用户群可能没那么多。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 微博上几乎所有车评人异口同声,
: 便宜、卷、爱了爱了,
: 这个4米4的车,
: ...................
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油车这个尺寸配置差不多,电车不可能的
再怎么不能比元plus低吧
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 是的,11二万还差不多
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那个专属停车位本身就是主打占用空间小
电动smart过去估计压根停不下
话说专属停车位这事就是硬搞卖点
因为smart油车这车实在太差了,完全没啥子优点,开起来比飞度都差远了,所以只能找好停车这种卖点。但市内大部分车位,smart停车优势也不大。如果那种扎进去横着停理论上方便,实际会被贴条的。所以,只能是搞点专属停车位作为卖点了。其实这种非标准东西是没啥前途的,但已经搞了又不能给放弃掉。
不过很搞笑的是smart油车可以说是又烂又廉价。挂在吉利电车上就变大品牌了,能比极氪这个溢价好几万。有个好爹就是好使。哈哈
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 现在电动斯玛特都被benz除名了。
: 之前看过一期视频 机场benz专属停车位不让电动斯玛特停。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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修改:wrsea FROM 139.227.63.*
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这车和smart定位还是有点差别
毕竟稍微长了一点点
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 斯玛特不是他们自己家的么?
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嗯,这个是个问题
虽然元顶配其实定价也是挺合理的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 有几个人会买元顶配?话说帕萨特的顶配也要近30万呢
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那估计成本cover不住,毕竟配置对厂家来说物料成本没多少,高配高性价比容易,低配高性价比很难。
另外这个车出小电池估计也不好卖
因为小电池版本的话基本就是定位作为第二辆车市内跑了,作为第二辆的话,我觉得这车优点不大吧
这个车定位应该是更偏小家庭的唯一用车。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 他应该出一个15万小电池低配版
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这个其实算不上宰了。
把配置什么的具体对比一下真的不算贵
这个如果是宰的话,那smart不知道算啥了。比这个小还比这个贵几万。
【 在 qianliexian 的大作中提到: 】
: 宰钱多脑残的,肯定不如byd接地气
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那很难,比亚迪都做不到这么低价格。可以参考元plus
如果不在意车小点的话欧拉好猫高配满足你这价格要求
【 在 qianliexian 的大作中提到: 】
: 14-15w我可能会考虑但是必须是旗舰版
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Q2L那是续航太小了,如果做到15w 400续航纯电平台那肯定好卖
【 在 PsyYiYi 的大作中提到: 】
: audi q2就是15w小电池低配版,实践证明没啥人买
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哦哦,那应该是也优惠了,如果元旗舰15w
那这个车好像确实又有点小贵了
【 在 qianliexian 的大作中提到: 】
: 我关注元plus 我还不知道,旗舰款元plus 北京地区 优惠全算上什么的15w
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