- 主题:长城的格局啊，蓝山发布会念经：比500万最好的更好...
不错，价格段卡位很好。
才发现白色看起来很帅
※ 修改:·wrsea 于 Apr 13 21:27:50 2023 修改本文·[FROM: 139.227.63.*]
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销量上去营销水平也就会好点
比如坦克营销就感觉没那么烂，：）
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 产品力不算是太差，但是营销烂，营销网络估计也跟不上，好在价格上自认低一个档次了
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其实讲真的，对这种保姆车，10秒左右的加速开起来是挺舒服的。
电车的主要优势是响应及时与顺滑，而不是绝对加速度。
我之前油车也是0-100 10s左右，拖家带口出游性能是完全够的，不满意的是延时和平顺性方面。
现在新能源电车主流是加速挺猛，但底盘高大又偏舒适，其实总体用途是模糊的。如果买车定位就是保姆车，加速不需要那么快，顺滑轻快就好了。当然如果定位是性能，那就买4驱的就好了。不过确实应该再出一辆8秒左右的车，这样两方面都能有所兼顾。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 问题是不够啊，加速太拉胯了，电视快少了十度，还有其他的减配，就是为了价格低，还不如二级市场的one
: :比理想L8还大一圈，还是插电混动，除了大彩电和前悬挂不如理想，但是它便宜啊，27.38两驱足够了
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我的电车大概就是9.1秒，红绿灯还是可以基本上第一个开出去，超车确实不算特别犀利
不过我之前2.0t油车也是9秒左右，市内启动没太大优势，但高速超车感觉还是非常足够。
不知道蓝山这个更接近哪个感觉。
不过确实肯定是没有高性能感觉了，就是没法一个人开的时候飚一飚了
btw，特斯拉好像有个舒适模式，0-100也是9秒左右，很多人日常开的就是这个模式。蔚来我记得好像也出过个10秒模式。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 十秒车在高速的超车很难受的，比d9 还慢，就没有开电车的感觉了，尤其一个人开的时
: 候，市内带孩子肯定没问题，
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但内饰比理想好看很多，屏幕嵌入进去的感觉整体自然很多。
比L8/L9内饰也要好看一些
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 全面对标理想ONE的一个产品，连方向盘盖上车标都是一样的。。。还有被理想抛弃的三连屏。
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嗯，我仅仅是说颜值
至于说副驾看视频，也不是每个人都需求。所以尺寸多重要因人而异吧。至少对我家来说，即使在家里都很少会去看电视或者投影，在车上的话基本上更不会了。只不过有这么个功能么觉得总是可以备不时之需。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 内饰比不上理想实用的，屏幕小，副驾屏看视频不爽，one 也是三联屏嵌入式，升级成
: L系列这样不是没道理的
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10s的2.0t油车高速超车并不垃圾，感觉动力很充足
10s的电车确实有点肉。其实也不是动力不够，而是越快加速越慢心里没底气。
所以就不知道这个车100往后是更像电车，还是更像油车了。估计应该是介于两者之间。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 10s的电车市内基本够用，但高速超车是灾难性的
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高速超车时候电机和发动机应该是可以并联的，否则按说就变增程了。高速本身是发动机的高效期间，应该不会怎么影响油耗。
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 1.5t的混动，超车显然是靠电，不然油耗和nvh全都很难看
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绝版了其实挺好啊，我的vv7就绝版了。我目前没发现有啥不好的地方。质保不影响，二手保值也还过得去，反而有点限量车的感觉。
相比绝版来书，最可怕的是大降价。我一个同事在我买vv7后一年花47万买的特斯拉model3。现在倒是没有绝版，但新车价格只要一半了，你可以想想他的感受好还是我的好，哈哈
而且这个车目前人气看，似乎绝版的可能性还不是太高，甚至可能是销量比较大的新能源车之一。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 这车会不会过两年又绝版了啊。蓝山是咖啡系列吗？
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主要我买的时候已经有点优惠了，车子加税16万多。实际上现在同样规格的国产也得15万+
然后现在收车的话可能7万出头，自己卖的话像我这种车况还行的应该8万左右，5年残值50%，我感觉还可以了。日系车如果是高配也不见得更保值。
甚至比我之前买的10万级别轿车都高了
不过也有些人是原价买了开2年就卖掉，这种的话贬值还是蛮厉害的。
我一个朋友比我早一年24万含税买的翼虎。他的车现在拿去找人收的话也就7万不到，比我这个还低点，保值率应该是明显不如我的。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: vv7的保值率竟然还可以？我以为这种绝版车肯定保值率是大问题。
: 当然model 3比较特殊，就不拿他举例了吧。还有花历史最低价买的3呢，你不说他保值率高的恐怖。
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