很客观，蓝山主要还是抢的汉兰达这类的市场，能抢一部分理想的市场
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 来一组蓝山和理想L8的对比图，看外观蓝山的巨大尺寸优势看不太出来，但确实一进车里就能明显感受到空间更大，座椅也更大。
: 蓝山四驱顶配30.88万，理想L8没空悬的最低配33.98万，等于蓝山顶配比理想最低配还便宜3万块，但蓝山少了CDC电控减震器和双叉臂悬架，还有第三排电动折叠。这三样成本加一起一万多块吧。蓝山没有配CDC和第三排电动折叠是非常遗憾的，这俩都加上其实还是会比理想便宜很多，用户
: 价值感会大幅度提升。双叉臂悬架对这种车来说有比没有强，但其实开不出区别，觉得有区别的绝大多数都是心理作用。
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