长城最大的问题是小公主当家花样作死。这个产品好好搞一搞还是不错的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 这个文章观点认同。
: 其实理想现在的用户群应该和长城不是特别冲突。本身价格上也有些区分。
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: 长城这个车应该会更多的把之前打算买20多万大七座油车的用户吸过来。毕竟油钱能省很多很多，配置还高。而这部分人可能只是关注了理想，不见得会买，但蓝山这个价格，就基本愿意掏腰包了。而且理想有个示范作用，也不会让这群人觉得买国产low或者有啥面子方面的问题。
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理想的屁股是真难看
蓝山的前脸是真难看  
  
【 在 Nijiuchuiba (Nijiuchuiba) 的大作中提到: 】
:  来一组蓝山和理想L8的对比图，看外观蓝山的巨大尺寸优势看不太出来，但确实一进车里就能明显感受到空间更大，座椅也更大。
:  蓝山四驱顶配30.88万，理想L8没空悬的最低配33.98万，等于蓝山顶配比理想最低配还便宜3万块，但蓝山少了CDC电控减震器和双叉臂悬架，还有第三排电动折叠。这三样成本加一起一万多块吧。蓝山没有配CDC和第三排电动折叠是非常遗憾的，这俩都加上其实还是会比理想便宜很多，用户价值感会大幅度提升。双叉臂悬架对这种车来说有比没有强，但其实开不出区别，觉得有区别的绝大多数都是心理作用。
:  配置上蓝山标配电动侧踏，理想得花一万块选装。所以如果你要电动侧踏的话俩车差价其实是4万块。蓝山标配副驾0重力座椅、第二排腿托和小桌板，这些L8都没有。
:  另外蓝山动力更强、续航更长。
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传统企业和互联网企业比起来做产品根本搞不清对消费者影响的轻重缓急，蓝山这车一看就知道没用最顶级车漆，对手握30w+愿意考虑国产高端车的消费者来说第一眼就被pass了，理想蔚来从来不会在这里省成本
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 来一组蓝山和理想L8的对比图，看外观蓝山的巨大尺寸优势看不太出来，但确实一进车里就能明显感受到空间更大，座椅也更大。  
: 蓝山四驱顶配30.88万，理想L8没空悬的最低配33.98万，等于蓝山顶配比理想最低配还便宜3万块，但蓝山少了CDC电控减震器和双叉臂悬架，还有第三排电动折叠。这三样成本加一
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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姓魏的和姓李的，各买各车吧。

【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
:来一组蓝山和理想L8的对比图，看外观蓝山的巨大尺寸优势看不太出来，但确实一进车里就能明显感受到空间更大，座椅也更大。:蓝

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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现在审美偏向细条了？我反正不喜欢这种前脸，包括小鹏那种前脸。一体尾灯都差不多，还行吧。
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 理想后面太圆润， 前脸不协调，丑
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