我说别克E5现在价格其实不如优惠五六万的大众ID6合适。
有人说E5是大五座，ID6空间小。
而我认为用六七座车当大四五座才是更舒服的。不要拿5座车坐5人跟六七坐车坐六七个人比较，就拿六七座车坐三四五个人对比。
五座车后排座椅可调整范围太小，六七座车中排才能调出半躺甚至平躺的姿势。
反正我觉得五座大小都差不了太多，坐五个人没有不挤的。
同样价格，同样外形尺寸，同样品牌级别，还是六七座更舒适。

大五座，过于鸡肋。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*

20-25万，甚至20-30万的suv纯电市场竟然是合资车开辟 的。
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【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 20-25万，甚至20-30万的suv纯电市场竟然是合资车开辟 的。

唐没有借着汉的起势完成豪华转变，把汉的外观内饰套娃在唐身上，销量没准还能翻几番。
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FROM 124.64.217.*

比亚迪又把速锐油改电给搬出来上市了？

E5这车，不是已经被证明是过时的工业垃圾了么

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我说E5现在价格其实不如优惠五六万的ID6合适。
: 有人说E5是大五座，ID6空间小。
: 而我认为用六七座车当大四五座才是更舒服的。不要拿5座车坐5人跟六七坐车坐六七个人比较，就拿六七座车坐三四五个人对比。
: 五座车后排座椅可调整范围太小，六七座车中排才能调出半躺甚至平躺的姿势。
: 反正我觉得五座大小都差不了太多，坐五个人没有不挤的。
: 同样价格，同样外形尺寸，同样品牌级别，还是六七座更舒适。
: 大五座，过于鸡肋。
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FROM 183.244.236.*

正好相反，想要原生大五座，不想每天拉椅子空跑。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我说E5现在价格其实不如优惠五六万的ID6合适。
: 有人说E5是大五座，ID6空间小。
: 而我认为用六七座车当大四五座才是更舒服的。不要拿5座车坐5人跟六七坐车坐六七个人比较，就拿六七座车坐三四五个人对比。
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