- 主题:理想这车的主要缺陷似乎发生变化了
威兰达就18度电池？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这个问题我早说过了
: 十年前丰田混动刚推出来的时候销量比这个还低
: 无它，不是他们主打产品
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
多少是大 多少是小
还是说18度刚刚好？
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 插混电池不需要太大的，这倒没啥大问题。
--
修改:chelseaLL FROM 183.128.105.*
FROM 183.128.105.*
懂了 天天在旅游 没空充电 这个车确实挺适合你
理想还是得经常充电才用的爽
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我要是天天上班
: 我用电的比例是90%
: 每天上下班100公里顶天
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
那也没问题
你愿意合理推测，就有一堆人来bs你呗，
合理推测
威兰达插混比普通版多了300公斤，相当于装了5个成年人在车上？
如果没有损失乘坐空间，再合理推测那就是底盘下探，电池等着挂呗？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我碰啥瓷
: 丰田全球的销量需要碰啥理想的瓷？
: 公众论坛大家互相分享各自想法初衷
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 183.128.105.*
FROM 183.128.105.*
你也知道电池下探就能不损失乘坐空间了
而且还不影响越野，
现在就不会给理想也合理推测一下了？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 底盘是有牺牲一些通过率
: 但是我去上了大南山百木洋炮弹坑
: 我实际测试过这种情况
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
我觉得你说的有理，等车主来回答吧
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你们本来大可以回答
: 理想和你们威兰达一样通过牺牲底盘通过率来获得额外空间的
: 但是实际上你们干了一些啥说了一些啥话？
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
非理想车主，
我搜了一下，
理想L9最小间隙是176mm，另外有空悬可以提高40mm
威兰达插混搜不到最小离地间隙
至于乘坐空间，测评一大堆了，实体店也遍地都是，随便体验
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你们本来大可以回答
: 理想和你们威兰达一样通过牺牲底盘通过率来获得额外空间的
: 但是实际上你们干了一些啥说了一些啥话？
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 183.128.105.*
FROM 183.128.105.*