哦
忘记了讲还有辅助驾驶

低速在城市里巡航

时不时就让你接手然后退出辅助驾驶

在我看来那些路况极简单
我的插混威兰达轻松应付的辅助驾驶路况
他们理想的辅助驾驶就频繁的提醒它搞不定需要车主接手

这太搞笑了
新势力还不如老势力


  
  
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
:    
:    昨天你们谁和我说什么L7是中大型SUV
:  
:  说我的车是碰瓷你们
--
FROM 112.97.84.*

数据看上去都很牛逼

只是今天我没带尺子去量
否则狠狠扇你们脸

不过chelseaLL可能会带尺子啊
后备箱宽度长度一量便知

座椅空间至少要调整道位量才能感知

把前排座椅往前挪
以为个个都是矮子啊？  
  
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
:  人的可塑性非常地强，碰上自己要跪的再小都可以，碰上要怼的，再大也是小
:  
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 就这个图，长宽高量一下就行了 ，多简单的事  
--
FROM 112.97.84.*

懂车帝的无数数据都是错的

懂车帝说唐的电耗比我电高出70%
你信吗？

你们竟然还迷信国内的这些恰饭评测机构
然后把这些恰饭机构的数据作为证据

真是笑掉大牙  
  
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
:  所以你相信自己的就肯定是对的，懂车帝的可靠性还不如你
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 国内的测评我一个字都不信  
--
FROM 112.97.84.*

大床模式要买他们的气垫

要随车携带

麻烦要死

我也可以搞气垫
然而我很烦各种东西堆车里  
  
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
:  我体验过了，
:  个人觉得，
:  L7的后排舒适度完全秒杀蔚蓝达，
:  放倒之后，到是由于两侧有突起，变窄了，
--
FROM 113.110.230.*

它的后排座椅放倒斜度比较高不说了

而且与后备箱的接缝处还不平
一个小台阶

  
  
【 在 NGN2008 (great wall) 的大作中提到: 】
:  这个空间设计，也太拉垮了
:  用起来会很难受
:    
:  【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
--
FROM 113.110.230.*