- 主题:理想L7体验
既然去戳破谎言就不如看全套
不试驾不了解真实情况
岂不是白跑一趟
【 在 dreamcxf (年少轻狂) 的大作中提到: 】
: 为你不买的车操碎了心啊。裤裆视角辣眼睛
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FROM 113.110.230.*
我觉着副驾的那个大屏非常危险
发生剧烈碰撞时候
那些都是尖锐的玻璃啊
【 在 jxd1983 (蒋先生) 的大作中提到: 】
: 试驾过多次L8L9，总结起来就是：乘坐舒舒服服，大屏快快乐乐，转向模模糊糊，底盘忽忽悠悠
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其实就是豪华版老头乐
【 在 jxd1983 (蒋先生) 的大作中提到: 】
: 试驾过多次L8L9，总结起来就是：乘坐舒舒服服，大屏快快乐乐，转向模模糊糊，底盘忽忽悠悠
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我们说后备箱和后排空间
说的就是这两个空间的叠加
后排空间大小无非就是与后备箱抢占空间
他们轴距拉长那么多
然而用处并没有体现出来啊
后排座椅还是抢了后备箱的空间才给第二排更宽的空间
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 说三点
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: 1、第二排放平以后，其实从第二排头枕到第一排靠背之间，
: 还有很长一段空间，如果把这个部分铺平，那长度会增加很多，
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第三
我的后排也不平有倾斜
但是远远没有L7那么倾斜那么不平
而且接缝处也不平
不搞一个床垫没法睡人
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 说三点
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: 1、第二排放平以后，其实从第二排头枕到第一排靠背之间，
: 还有很长一段空间，如果把这个部分铺平，那长度会增加很多，
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第四
日系谈不上什么空间大师
因为它电池19度
用的松下三元锂电池
密度大体积更小
L7的电池密度小
43度电池估计总重量超过600公斤
这些体积不小
它总要找一个空间放置
无论怎么藤萝跌宕
都需要把电池塞进去
只能是加长轴距
然后盗用各种空间位置放电池
这也是他们号称中大型suv
实际内部空间感受并不明显的原因
徒有其表
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 说几点
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: 1、第二排放平以后，其实从第二排头枕到第一排靠背之间，
: 还有很长一段空间，如果把这个部分铺平，那长度会增加很多，
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午休大把人睡车上
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 有点跑偏了，
: 毕竟几乎没有人睡车上吧。。。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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现在露营自驾游非常盛行
帐篷与睡车内渐渐盛行
各处的露营点已经成为很多四五线城市的新的发力点
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 有点跑偏了，
: 毕竟几乎没有人睡车上吧。。。
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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如果只是考量后排座椅舒服
宝马6gt的后排可以翘起二郎腿
后排座椅舒服程度秒杀所有
但是喔都很少用那个车了
车子的纬度有很多
不可能只是为了一个后排舒适度
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 不平这个，我觉得跟座椅厚度有关系，
: L7这个座椅填充很厚，太舒服了。。。。
: 威兰达是个适合你的产品，
: L7是个适合普通家用的产品（我从来没有睡车里面过）
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你吹的有点过头了
L7，8，9的座椅今天我都坐过了
座椅不是厚软就好的
座椅讲的是板型
支撑力度
我坐过的最好座椅就是6GT
开阔支撑
座椅通风这个功能太简单了
要不了多少钱就可以改装
但是人到中年慎用
那些对腰非常不利
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 5gt我坐过几次，绝对没有L7舒服，更别提有座椅通风了
: 6gt没坐过
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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