- 主题:理想L7体验
不错，喜欢这样认真的，一会儿我也去亲子体验下l7 ，l9我坐过，空间足够大
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
:
: 昨天你们谁和我说什么L7是中大型SUV
:
: 说我的车是碰瓷你们
--
FROM 183.128.105.*
实际内部空间，后备箱空间还不如一个紧凑型SUV
这个我觉得后排放倒，直接测量就行了，非常简单，根本不应该存在争议
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 我昨天的合理推测全部被验证
:
: 多出来的300公斤电池是肯定需要找一个地方放的
:
--
FROM 183.128.105.*
就这个图，长宽高量一下就行了 ，多简单的事
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 还有一点
:
: 后备箱的宽度
:
--
FROM 183.128.105.*
我体验过了，
个人觉得，
L7的后排舒适度完全秒杀蔚蓝达，
放倒之后，到是由于两侧有突起，变窄了，
但是，销售说它有大床模式，可以全车通铺。
非车主，就是看个热闹。
【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
: 怎么
: 你还想约炮不成？
:
: 【 在 Ason (jjden) 的大作中提到: 】
--
FROM 124.160.220.*
跟日系空间大师比，肯定是还有差距，不知道这里面放的是什么东西
【 在 NGN2008 (great wall) 的大作中提到: 】
: 这个空间设计，也太拉垮了
: 用起来会很难受
:
: 【 在 TimeAndRiver (时间与河流) 的大作中提到: 】
--
FROM 124.160.220.*
说几点
1、第二排放平以后，其实从第二排头枕到第一排靠背之间，
还有很长一段空间，如果把这个部分铺平，那长度会增加很多，
这估计是你只能斜着躺的原因吧。
2、后排放倒以后，宽度确实由于两侧突出部分而变窄
3、后排放不平，而且明显的不平，也许跟座椅厚度和通风设备有关系
4、日系确实是空间大师，威兰达我不熟，
crv我以前经常开，4.5米的车，那空间简直无敌了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 放倒之后你直接躺进去测量了整个长度吗？
: 我184
: 不斜着脚收不进去
: ...................
--
修改:chelseaLL FROM 183.128.105.*
FROM 183.128.105.*
自我感觉，
L7这个车第二排舒适度极高，非常高，对我很有吸引力。
放平确实一般，首先放不平，其次得用专门的车垫，确实有点麻烦
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我们说后备箱和后排空间
: 说的就是这两个空间的叠加
: 后排空间大小无非就是与后备箱抢占空间
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
有点跑偏了，
毕竟几乎没有人睡车上吧。。。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 第二
: 后排不放倒，它的后备箱空间也狭窄
: 宽度窄和后排说否放倒没有一点关系
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
不平这个，我觉得跟座椅厚度有关系，
L7这个座椅填充很厚，太舒服了。。。。
威兰达是个适合你的产品，
L7是个适合普通家用的产品（我从来没有睡车里面过）
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 第三
: 我的后排也不平有倾斜
: 但是远远没有L7那么倾斜那么不平
: ...................
--
FROM 183.128.105.*
xc90我偶尔开，
感觉这个L7和xc90空间差不多，后备箱可能小一点
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 第四
: 日系谈不上什么空间大师
: 因为它电池19度
: ...................
--
FROM 183.128.105.*