- 主题:居然没人讨论ex90
600续航的话 超过25就贵了
700续航的话 超过30就贵了
800续航的话 超过35就贵了
续航600以下的话,那就别卖了吧,多丢人
【 在 ganjian 的大作中提到: 】
: 看着不错啊
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FROM 103.35.105.*
和ES8没法比啊
【 在 ganjian 的大作中提到: 】
: 看着不错啊
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FROM 118.114.234.*
给沃尔沃点面子,加5万吧。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 600续航的话 超过25就贵了
: 700续航的话 超过30就贵了
: 800续航的话 超过35就贵了
: ...................
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FROM 60.30.116.*
上市60万,半年后35万再讨论就来的及
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FROM 210.12.115.*
这车主要的卖点就是那个车身强度高?沃尔沃的辅助驾驶现在也没啥优势了
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FROM 113.204.105.*
city safety紧急刹停还是秒杀所有企图品牌吧,企图品牌都是“号称”自己有这个功能,沃尔沃是真的有这个功能
沃尔沃在安全上的专利一大堆,偏置碰撞丢胎绝技,驾驶座位回弹保护颈椎,n多气囊等等,可不光是A柱强
当然了,90%的人根本不在乎安全,毕竟每天还有那么多横穿马路的呢
另外沃尔沃还有一大卖点是环保,相比奥迪那塑料味可能导致白血病的风险的话
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这车主要的卖点就是那个车身强度高?沃尔沃的辅助驾驶现在也没啥优势了
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修改:Xjt FROM 220.243.154.*
FROM 220.243.154.*
辅助驾驶评测沃尔沃早就没优势了,要说特斯拉有算法优势也就罢了,都是采购第三方的传感器和芯片,沃尔沃还有什么别家做不出来的?
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: city safety紧急刹停还是秒杀所有企图品牌吧,企图品牌都是“号称”自己有这个功能,沃尔沃是真的有这个功能
: 沃尔沃在安全上的专利一大堆,偏置碰撞丢胎绝技,驾驶座位回弹保护颈椎,n多气囊等等,可不光是A柱强
: 当然了,90%的人根本不在乎安全,毕竟每天还有那么多横穿马路的呢
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FROM 113.204.105.*
我说紧急刹停,你说辅助驾驶。。。你怎么不正面回答我说的其他条?
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶评测沃尔沃早就没优势了,要说特斯拉有算法优势也就罢了,都是采购第三方的传感器和芯片,沃尔沃还有什么别家做不出来的?
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FROM 220.243.154.*
问题是其他品牌的安全测试也不错,老提这个基本都是人买我推荐,我买我不买的状态。而且还是太贵了,品牌溢价还是太高,这个车看定价吧,定价超过40基本上还是凉凉,30估计能卖点。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: city safety紧急刹停还是秒杀所有企图品牌吧,企图品牌都是“号称”自己有这个功能,沃尔沃是真的有这个功能
: 沃尔沃在安全上的专利一大堆,偏置碰撞丢胎绝技,驾驶座位回弹保护颈椎,n多气囊等等,可不光是A柱强
: 当然了,90%的人根本不在乎安全,毕竟每天还有那么多横穿马路的呢
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FROM 123.119.98.*
你说沃尔沃紧急刹停秒杀别家的依据在哪里?其他的我飞车轮很多车都能做到,看碰撞测试成绩和实际人伤数量,沃尔沃没见体现出来优势。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 我说紧急刹停,你说辅助驾驶。。。你怎么不正面回答我说的其他条?
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FROM 113.204.105.*