- 主题:市面上增程的油耗怎么样？跟比亚迪dmi比起来
一句话，有条件家充，可以选增程
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 理想 问界 之类
--
FROM 125.119.237.*
个人感觉，
以节省成本为目的，用小电池，显然dmi好
以追求性能为目的，用大电池，增程合适一点
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 原理上比不过，但是实际上做不到，你找一个2.8吨载重油耗6.2的DMI出来。
: 要不然仰望为啥采用增程式技术路线，咋不用DMI呢。
--
修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
FROM 125.119.237.*
唐dmi才21，就靠这个价格就能打了
【 在 xingbake (forward) 的大作中提到: 】
: 好在哪里？ DMI加价多少？ 油钱能省出来么？ 同样排量百公里提速更NB了么？ 没有吧。
:
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 个人感觉，
--
FROM 125.119.237.*
有三种思路，
一种是你这种实用派，我自己用车，我的油耗就这么多，你们别废话，
一种是媒体测，需要把所有客观条件尽量统一。
还有一种，是测极端情况
【 在 snowingfish (snowingfish) 的大作中提到: 】
: 我也没有刻意充电，服务区有就冲没有就不冲，酒店也一样，或者没时间不想充也可以加油就走。为啥要和纯油油耗去比？
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我们说的是纯油油耗
: : 如果一路开过去每个服务区都充电
--
FROM 125.119.237.*
其实挺简单吧
燃油优先模式，电量80%，一个司机开
速度120，油耗多少，
速度100，油耗多少，
就行了
另外还一个问题，就是快乐表的问题了
虽然我觉得三四十万的车，测油耗是很扯淡的事情，但是很多人似乎乐此不疲
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 为啥电池会没电呢？ 开了几千公里从来没遇到过在这种情况。
: 燃油优先情况下电量自动维持80%。
--
修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
FROM 125.119.237.*
你这是综合油耗吧，
有些人想看就高速那一段的，尤其120时速下的
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 对，有人说欢乐表，所以上次加满油截图以后我就没有充过电，全部用燃油优先，电量一直80%，看看一箱油到底能跑多少公里。过几天就出结果。
--
FROM 125.119.237.*
是的，
我发现很多人都是揣着明白装糊涂，为了证明自己而证明自己，
没劲，
不过也算是能让论坛多点帖子吧
【 在 snowingfish 的大作中提到: 】
: 我觉得油车总是拿油耗来蹭热度，和增程比油耗，和纯电比续航，好像油车车主天天上高速，天天在路上不用休息一口气能开2000公里。总是用极端条件来比有啥意思呢。
: 油车咋不去比四驱呢，去上太空呢。神烦这种内容。
--
FROM 125.119.237.*
嗯嗯 或者说两个油耗都想看
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 综合油耗难道不是应该比高速更高？ 市区一会红灯一会堵车，出入地库都要爬坡，每天进停车场好几次各种原地打轮倒车。
--
FROM 125.119.237.*
嗯 就这种数据
高速100，油耗多少，
高速120，油耗多少，
满箱油，市区驾驶，均速多少，跑多少公里
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我高速6.2 ，100公里时速。
--
修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
FROM 125.119.237.*
理想one的时候 应该是有博主测过了
大概是
高速比汉兰达略高
市区比汉兰达低一些
总体占优一点
但是。。。。实际上这个车在市区都是当电车开的吧。。。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我电量始终80%，一箱油测试结果过几天就出来，到时候我贴上来。
--
FROM 125.119.237.*