- 主题:市面上增程的油耗怎么样？跟比亚迪dmi比起来
国家本来就限制小电池混动车啊
只不过限制10度，我用11度而已
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实就是理想这种大电池增程或者插混才让国家省了很多油，用了很多电，没这种车，
: 这种车主肯定回去买油车了，有了增程纯电更安静就都充电了。这种车国家才应该免税
: ，小电池的就没什么意义了
: ...................
--
FROM 125.119.237.*
理想就是个电动车，每天扯油耗有啥意义啊。。。。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 有道理。
--
FROM 125.119.237.*
这个道理我相信人人都懂，但是就是要杠
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 谁说不是呢，主要是有人非得说理想油耗高，其实油耗占比10%，高点低点根本没区别，我前面算的清清楚楚。
--
FROM 125.119.237.*
就是，
不差钱，大电池，高性能，发动机就安安心心发电就行了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: U8应该是增程，但这是最大1100匹的增程
: 猜测应该是为了提高越野性能、低速扭矩，于是舍弃了高速的油耗，高速油耗估计比不过同等车型、轮胎、车重的DMI或DMP（如果有的话）
--
FROM 125.119.237.*
这就是抬杠了，没意思，
电就不能是太阳能风能核能么
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 算综合能耗啊，你充的电是哪来的，不用火电厂给你发电么，
: 而且即使天天充电跑也还得驮着发动机，车重这电耗自然也比别的电车高
--
FROM 125.119.237.*
大深圳太落后了
坐标吹都，一片一片的私桩，朋友新车几乎都是家充的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这个比例需要权威部门给数字，起码我在这深圳是没有多少家庭有私桩的，
: 大部分理想用户应该都是在烧油跑，三天两头就要去外头充一次电谁也受不了吧
--
FROM 125.119.237.*
这是先进的大深圳独有的？ 别的城市好像都不是这样哈
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 寨都这是为了要保证公共车位，所有车位都是小区业主共有的，公共产权无法安装私桩
--
FROM 125.119.237.*
从国家战略角度，用电优于用油，支持用电；
从个人角度，哪个便宜用哪个，
算个毛能耗，你是圣母么
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 算综合能耗怎么就抬杠了呢，你油耗是能耗，煤耗就不是能耗么
--
FROM 125.119.237.*