- 主题:市面上增程的油耗怎么样？跟比亚迪dmi比起来
谈油耗不说工况就是耍流氓，dmi低速也就是增程吧，而主要区别在于高速
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 等下午问界新品发布会，新一代增程器油耗很可能接近甚至低于dmi
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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这个牵涉到新能源车的身份，如果国家规定新能源车的燃油限值，不达标的要按照油耗缴纳消费税购置税，理想就不好混了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 其实挺简单吧
: 燃油优先模式，电量80%，一个司机开
: 速度120，油耗多少，
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这不还有油混和插混么，油耗都比增程低啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实就是理想这种大电池增程或者插混才让国家省了很多油，用了很多电，没这种车，
: 这种车主肯定回去买油车了，有了增程纯电更安静就都充电了。这种车国家才应该免税
: ，小电池的就没什么意义了
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从能耗角度，油混应该比增程低，毕竟你发电也是要能耗的
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 油混的全生命周期可要烧很多很多油
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我现在油电双修，油耗电耗都比你低，情结就不用你操心了，
你还是操心怎么才能把理想的综合能耗给降下去吧
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 难以理解你这种开着大几十万的车人，整天参与讨论特定工况下一个半个的油耗差别。即使对于买30-40万车子的人，纯电驱的平顺和安静，也值得多出那一个半个油耗了。
: 你就是油车情结太强。
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算综合能耗啊，你充的电是哪来的，不用火电厂给你发电么，
而且即使天天充电跑也还得驮着发动机，车重这电耗自然也比别的电车高
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 全生命周期。你油混靠信仰发电啊
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但是油混不用烧煤发电，你这也是能耗，再算上油耗部分综合的能耗就比油混高了，而且煤的碳排放比石油还高
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 对呀，充的电是电厂发来的。你烧的油可是实实在在的。
: 油混全生命周期内综合油耗肯定得高得多啊。
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这个比例需要权威部门给数字，起码我在这深圳是没有多少家庭有私桩的，
大部分理想用户应该都是在烧油跑，三天两头就要去外头充一次电谁也受不了吧
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 插混没问题，油混还得烧油啊，理想这种大电池 ，大部分客户90%以上里程都是用油，
: 插混大电池也没问题
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所以说要算综合能耗啊，而不是只看一个油耗，现在还应该关注碳排放，怎么算增程比油混都只高不低
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 全生命周期，95号汽油是下雨顺流进来的？
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寨都这是为了要保证公共车位，所有车位都是小区业主共有的，公共产权无法安装私桩
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 大深圳太落后了
: 坐标吹都，一片一片的私桩，朋友新车几乎都是家充的
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