- 主题:市面上增程的油耗怎么样？跟比亚迪dmi比起来
理论上高速上高10-20%的油耗
市区基本一样。
理想问界的市区油耗也比较高，应该是发电机热效率低。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 理想 问界 之类
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修改:mchh211 FROM 114.218.28.*
FROM 114.218.28.*
就算理想one的3缸，高速120也在发电机的高效率区间。
高速电驱比直驱效率低是电机高转速下效率的下降，和发动机没啥关系。
【 在 kettle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不止，高速风阻会急剧上升，增程发动机排量太小用小马拉大车，加上传动效率又低，油耗会急剧上升
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 理论上高速上高10-20%的油耗
: : 市区基本一样。
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FROM 180.98.32.*
另外对于dmp的四驱来说，后面的电动机也是增程模式。前面的电机才是直驱。
对于电机高转速低效率的问题，特斯拉是通过采用交流异步电机来解决，实际效果比保时捷taycan的两档变速箱效果还好。
【 在 kettle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不止，高速风阻会急剧上升，增程发动机排量太小用小马拉大车，加上传动效率又低，油耗会急剧上升
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 理论上高速上高10-20%的油耗
: : 市区基本一样。
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