水木社区手机版
- 主题:Re: 自动驾驶真的有未来吗？
- “一定会有无数的生命为代价才能逐步完善”，不搞就没有代价了？自动驾驶的目的之一不就是为了减少这个代价么？
--
FROM 58.246.155.* - 部分实现也是有价值的呀
比如社区送快递的慢速小无人车
比如港口出港的集装箱卡车
比如常驻车库的自动泊车、自动出库，到车库门口停车下来，车自己就去停好
一步一步完善，最终到高速和城市快速路越来越少人工干预
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我感觉自动驾驶还很遥远，除非政府强制后续卖车标配这个模块，另外市区道路也要行驶规范化，类似于高速路的那种闭环模式，还有道路基础设施建设，行人，非机动车等等的规范化，否则很难吧，一定会有无数的生命为代价才能逐步完善
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 58.33.43.* - 新兴技术热火朝天，各种技术途径都在摸索，现有模型和工程实现方法更新迭代很快
缺的是钱，一直砸钱不是办法，还是要落地做到自己养活自己，这个是最难的
然后落地的障碍在于成本，芯片、雷达、地图、码农都很贵，从一开始就有巨大降本压力
所以智驾在搞啥？并不是都在搞实现最尖端的技术，很大一部分在搞有落地希望的低成本方案，都叫智驾我指标差点但是便宜好多啊，最终我就能活下去迭代下一代产品。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 嗯，未来肯定是一个趋势，只是感觉不会很快，要淘汰掉目前市面上的没有自动驾驶的汽车还有十几年的时间
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 58.33.43.* - 每年交通事故当场死亡30万，按卫生部的统计，因为交通事故死亡430万。
你这“无数”还能比这两数大？
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 标 题: 自动驾驶真的有未来吗？
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr 17 15:45:27 2023), 站内
:
: 我感觉自动驾驶还很遥远，除非政府强制后续卖车标配这个模块，另外市区道路也要行驶规范化，类似于高速路的那种闭环模式，还有道路基础设施建设，行人，非机动车等等的规范化，否则很难吧，一定会有无数的生命为代价才能逐步完善
:
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: --
:
:
: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 124.64.18.*]
--
FROM 124.64.74.* - 辅助驾驶帮助人决策，降低开车的疲劳度还是可以的。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我感觉自动驾驶还很遥远，除非政府强制后续卖车标配这个模块，另外市区道路也要行驶规范化，类似于高速路的那种闭环模式，还有道路基础设施建设，行人，非机动车等等的规范化，否则很难吧，一定会有无数的生命为代价才能逐步完善
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 123.119.98.* - 有点像你自己干活和监督别人干活的感觉，消耗还是差很多。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 目前车没有辅助驾驶功能，所以不太了解，总感觉如果不能让人完全不去操心开车这回事，那么自动驾驶或者高级辅助驾驶还是不太好用，宁愿专心开车，否则一心二用啥也干不好
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 123.119.98.* - 暂且认为在吹牛B，让我接管5次以内就满足了。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我感觉自动驾驶还很遥远，除非政府强制后续卖车标配这个模块，另外市区道路也要行驶规范化，类似于高速路的那种闭环模式，还有道路基础设施建设，行人，非机动车等等的规范化，否则很难吧，一定会有无数的生命为代价才能逐步完善
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 60.30.116.* - 题目和内容不符啊
题目是有没有未来
内容是近期会不会实现
对你题目的问题的回答时，必然有未来，且一定是会让各个公司追求的目标。 就是各个企业的加入的节点很难把控，节奏正确了成先驱，节奏没赶好容易成先烈。
--
FROM 61.50.122.* - 你要是知道驾驶技能提供了多少岗位？政府会给自己弄个数千万失业的大麻烦给自己吗？
--
FROM 113.86.247.* - 会分区域做的，所以反而可能没事
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我感觉自动驾驶还很遥远，除非政府强制后续卖车标配这个模块，另外市区道路也要行驶规范化，类似于高速路的那种闭环模式，还有道 ...
--
FROM 49.76.141.*