感觉这次主要提升的还是体积能量密度，就是能多装电池。
这个车是MPV，车体本身也比较长，所以电池也可以背的多，估计换车轿车，电池能到120度左右就不错了，不过120度给中大型轿车应该也足够用了。希望这款电池真的能通过实战考验，以后真能普及对电车真是一个比较大的利好了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 看了极氪001的140度电版本的参数，能量密度标的200，重量比100度电版本的重120多公斤，难道麒麟电池能量密度提升得并不多？
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